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Disponibile Pro Cycling Manager 2021

Pro Cycling Manager 2021 e Tour de France 2021sono finalmente disponibili
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La nostra RECENSIONE di Pro Cycling Manager 2020

Leggi e guarda la nostra recensione di Pro Cycling Manager 2020, a cura di BubbaDJ
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8 files

  1. Variante Tour de France: Berlino > Parigi

    Presentazione Percorso
    DA BERLINO A PARIGI: 3500 km DI BATTAGLIA
    di gigilasegaperenne
    Tante cronometro e tante salite: passa attraverso l'abbondanza delle due componenti fondamentali del tracciato di un Grande Giro la ricerca di equilibrio del Tour de France 2012, che scatterà sabato 30 giugno dalla Porta di Brandeburgo a Berlino, per concludersi dopo tre settimane e 3588 km sui Campi Elisi parigini. Un Tour inoltre ricco di sconfinamenti, giacché alle quattro tappe necessarie al rientro in Francia - tre con arrivo in Germania e una con traguardo belga - si aggiungerà il passaggio in Italia dell'11a frazione, la più lunga e una delle più suggestive delle ventuno in programma, comprendente la scalata al Colle delle Finestre. Il tutto non in virtù di un'inedita vena esterofila di Aso - per quanto si ricordino precedenti con quantità ancora maggiori di arrivi in terra straniera -, bensì per premiare le sempre numerose candidature extra-francesi e gli spunti tecnici che esse offrono, in previsione di un Tour 2013 che, nell'ambito delle celebrazioni per la 100a edizione, non prevederà neppure un chilometro oltre confine.
    Per la seconda volta nella storia, a venticinque anni di distanza dal cronoprologo che consegnò a Jelle Nijdam la prima maglia gialla dell'edizione poi vinta da Stephen Roche, il Tour de France partirà dunque da Berlino; questa volta, però, il formato della frazione inaugurale sarà diametralmente opposto: niente avvio soft con pochi chilometri buoni soprattutto per assegnare la prima maglia gialla, ma una tappa fiume che porterà i corridori sul massiccio di Elm, poco lontano da Schoppenstedt, dopo aver offerto nella capitale tedesca una meravigliosa passerella da Brandeburger Tor a Potsdamer Platz, passando per Under den Linden, Alexander Platz e Berliner Mauer. Una scelta che dovrebbe consentire di fregiarsi della prima leadership a uomini con caratteristiche diverse da quelli premiati dalle aperture degli ultimi anni, avvenute con prologhi o cronosquadre. Proprio quest'ultima specialità sarà protagonista della giornata successiva, quando i 34 km attorno ad Hannover riscriveranno in maniera radicale la generale scaturita dalla giornata precedente.
    Sulla carta meno incisiva dovrebbe risultare la 3a tappa, Herford a Düsseldorf, l'ultima a disputarsi integralmente in territorio tedesco, destinata verosimilmente a concludersi con uno sprint di gruppo. Già l'indomani, però, sarà tempo di tornare a fare sul serio, allorché, dopo un breve transito in Olanda, la carovana gialla sbarcherà in Belgio, completando con un passaggio su tre muri del Giro delle Fiandre, il Tenbosse, il Bosberg e il soprattutto il Grammont - quest'ultimo da ripetere due volte -, una tre-anni di tributi alle grandi classiche del Nord, aperto nel 2010 dalle pietre della Parigi-Roubaix e proseguito nel 2011 con le "côtes" di Liegi-Bastogne-Liegi e Freccia Vallone.
    Due frazioni sulla carta più tranquille, con traguardi a Rethel e Pont-à-Mousson (attenzione però in occasione della seconda ad uno strappo collocato ad appena 6 km dal termine), precederanno quindi una tre-giorni estremamente significativa anche in chiave successo finale. Venerdì 6 luglio, chi vorrà salire sul podio parigino dovrà destreggiarsi al meglio lungo i 38 km e mezzo della prima cronometro individuale del Tour, con partenza ed arrivo a Nancy, separati da un tracciato nervoso, comprendente tre strappi capaci di complicare la ricerca del giusto ritmo. Il week-end sarà invece consacrato ai Vosgi, teatro prima di una frazione piuttosto breve (165 km) che proporrà nel finale la difficile salita del Col de la Charbonnière (11,6 km al 6,8%) e la scalata ai 761 metri del traguardo del Mont Sainte-Odile (poco più di 6 km al 6,3%), quindi di 222 km di salite e discese pressoché ininterrotte, che porteranno gli atleti, dopo aver affrontato le salite di Bagenelles (2a cat.), Wettstein (2a), Platzerwasel (1a), Grand Ballon (1a) e Hundsruck (3a), ai 1178 metri del Ballon d'Alsace, con scollinamento ad una quindicina di chilometri dalla linea bianca di Le Thillot. Nell'occasione, la salita più celebre della catena franco-tedesca tornerà ad una collocazione decisiva a distanza di ben 33 anni dall'arrivo in vetta che premiò Pierre-Raymond Villemiane nel 1979, cui seguirono appena tre passaggi assai lontani dalla conclusione nei decenni successivi.
    Assai gradito sarà dunque il successivo primo giorno di riposo, fissato per lunedì 9 luglio. Un riposo che i corridori faranno bene a godersi pienamente, poiché le tre frazioni del 10, 11 e 12 luglio non ammetteranno passi falsi, con un menù alpino che promette di falcidiare la schiera dei pretendenti alla maglia gialla. A produrre una prima scrematura saranno i 13 km e mezzo al 9% di pendenza media del Mont du Chat, preceduto dall'antipasto del Col de l'Epine (8 km abbondanti al 7,2%), e collocato a soli 18 km dall'arrivo di Yenne. Danni ancora maggiori minaccia però l'11a tappa, la più lunga della corsa con i suoi 255 km ad unire la partenza di Pontcharra e il traguardo italiano di Pragelato: dopo aver scalato l'infinito Iseran, il transito sul Moncenisio segnerà lo sconfinamento in Italia, dove la corsa si arrampicherà quindi lungo i tornanti del Colle delle Finestre, i cui 18 km al 9,3%, gli ultimi 8 circa dei quali su strada sterrata, termineranno a 17 km dalla linea bianca. Il culmine della permanenza sulle Alpi della corsa sarà però rappresentato dal terzo capitolo, che collegherà Le Monêtier-les-Bains a Isola 2000, primo arrivo in salita del Tour (conteggiando ovviamente solo quelli delle tappe di alta montagna) con i suoi 15,5 km al 7,2%, dopo aver scavalcato l'Izoard, il Vars e soprattutto il Col de la Bonette, il punto più alto del Tour (2802 m), nonché snodo chiave della giornata, proponendo i suoi 22 km e 800 metri al 6,8% come trampolino di lancio per un'azione da leggenda.
    La frazione di Apt dell'indomani, con poche e scarsamente significative difficoltà altimetriche, concentrate nella parte iniziale, consentirà agli atleti di tirare un po' il fiato, mentre da prendere con le molle sarà il finale della tappa del 14 luglio, che, a fronte di asperità risibili lungo quasi tutto il percorso, proporrà gli ultimi 1600 metri all'insù, concedendo forse qualche possibilità di successo in più ai corridori di casa, certamente in caccia di gloria nel giorno della festa nazionale. Da cerchiare in rosso sul calendario sarà però soprattutto la frazione successiva, che costringerà i corridori a confrontarsi con i saliscendi e lo spesso asfissiante caldo del Massiccio Centrale. Ben otto i GPM in programma, l'ultimo dei quali, il Col du Pré-de-la-Dame, il più duro con i suoi 14,1 km al 6,2%, posto a poco più di 15 km dal traguardo.
    Lunedì 16 luglio sarà dedicato al secondo ed ultimo giorno di riposo, necessario per ricaricare le batterie in vista di un gran finale in cui l'ultima maxi-cronometro sarà preceduta da tre tappe pirenaiche. Ad inaugurare l'ultima tranche di montagne sarà il Col du Garavel, 10 km circa di pedalabile salita (6,4% la pendenza media) utili a scaldare i motori in vista dell'infilata Port de Pailhères - Ax-3-Domaines. Il penultimo GPM dista dallo striscione d'arrivo appena 28 km, autorizzando a sperare che qualche coraggioso sappia finalmente sfruttare uno dei colli più duri dei Pirenei (quasi 15 km all'8,1%), fino ad oggi mai teatro di grandi battaglie. La pendenza media (8,2%) della breve (8 km) ascesa finale, e l'assenza di tratti pianeggianti tra le due salite, dovrebbero costituire un incentivo sufficiente all'azione.
    Assai più breve ma non meno intensa la frazione successiva, che, dopo aver affrontato il pedalabile Col de Port, il breve ma terribile Mur de Péguère (4 km e 100 metri al 10,1% di media) e il Col de la Crouzette, proporrà circa 27 km di salita negli ultimi 47, con i 14,1 km al 6,1% del Col d'Agnès a precedere la salita finale verso i 1540 metri di Prat Mataou (12,7 km al 5,9%), sopra Guzet-Neige. Come sulle Alpi, però, la tappa "monstre" sarà, anche sui Pirenei, la terza ed ultima: 208 km da Saint-Girons a Luz Ardiden, scalando in sequenza il facile Col des Ares, il temibile Port de Balès, i classici Peyresourde e Aspin, il leggendario Tourmalet - colle più duro di giornata con i suoi 17,2 km al 7,4% - e la selettiva scalata finale a Luz Ardiden, 14 km di salita che rappresenteranno l'ultimo gigante del Tour, nonché l'ultima occasione per gli scalatori per mettere da parte un certo margine in vista della crono. Un'accoppiata - quella composta dalle ultime due ascese - divenuta un cavallo di battaglia della Grande Boucle, offrendo sempre grande spettacolo e rivelandosi decisiva per l'assegnazione dell'edizione del centenario, quando proprio su queste strade Lance Armstrong mise a segno la stoccata decisiva.
    Alla facile Lescar > Bordeaux di venerdì 20 luglio, infatti, seguirà una lunga prova contro il tempo per specialisti, che scatterà da Lège-Cap-Ferret per raggiungere Arcachon, dopo aver costeggiato per la quasi totalità del tracciato l'omonimo bacino. Sarà questa massacrante prova di forza a segnare il virtuale epilogo del Tour: a chi si vestirà di giallo con vista sull'oceano basterà infatti tenere gli occhi aperti in una frazione conclusiva che, dopo l'eccezione dell'anno passato, tornerà ad offrire ai velocisti la tradizionale passerella sui Campi Elisi.
    Planimetria Generale

    Totale km: 3588
    Tappe di alta montagna: 6
    Arrivi in salita: 4
    Tappe di collina/media montagna: 4
    Tappe pianeggianti: 8
    Cronometro individuali: 2
    Km cronometro individuali: 89,5
    Cronometro a squadre: 1
    Km cronometro a squadre: 34
    Totale GPM Hors Catégorie: 10
    Totale GPM 1a categoria: 13
    Totale GPM 2a categoria: 9
    Totale GPM 3a categoria: 10
    Totale GPM 4a categoria: 17
    Totale GPM: 59

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  2. Variante giro d'Italia: Gent > Verona

    Variante giro d'Italia by Andrepg

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  3. Cyanide Stage Pack 1.0.0.0

    Cyande and Focus invite you to test the Stage Pack of Pro Cycling Manager 2012!
    THIS STAGE PACK IS NOT YET COMPATIBLE WITH THE STEAM VERSION OF PCM12.
    ONCE THE TEST DONE, THE PACK WILL BE AVAILABLE FOR THE STEAM VERSION OF THE GAME.
    To install the pack:
    - Download the pack
    - Save file on the hard disk.
    - Once download done, run the file
    INSTALLATION ON WINDOWS VISTA AND WINDOWS 7:
    Right mouse click on application file and click Run as administrator.
    Feel free to share with us your comments and feedback on this topic within 48 hours, so we can correct any errors encountered.
    The Stages Pack #1 adds more than 100 new stages as "variants" bringing
    diversity to Career mode (the career path is not the same every year)
    and to Tour/Stage mode (a variant differing from the original one can be
    selected):
    Career mode:
    - 1 new variant for the following races: Tour de France (21 stages),
    Supergiro di Italia (21 stages) Vuelta a España (21 stages), Paris -
    Nice (8 stages), Criterium du Dauphiné (8 stages) and Tirreno (7 stages).
    These new routes will be selected as of the second season of your career
    (and will alternate one year after the other with the original route).
    - 18 new routes for the World Championships (9 road races and 9
    time-trials) that can be raced from the 2015 season (2012, 2013, 2014
    routes are being hosted, respectively, by the cities of Valkenburg,
    Florence and Ponferrada).
    Tour / Stage mode:
    - The following, previously unreleased, race variants are playable in
    single stage or tour mode: Tour de France (21 stages), Supergiro di
    Italia (21 stages) Vuelta a España (21 stages), Paris - Nice (8 stages),
    Criterium du Dauphiné (8 stages) and Tirreno (7 stages).
    To use the new variants, you must select them in the small window
    displayed at the top right of the interface of the stage/tour choice page.

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  4. Giro di Lombardia 2012

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  5. Variante Tour de France: Ajaccio - Parigi (2)

    Prologue: Ajaccio - Ajaccio (ITT)
    Stage 1: Ajaccio - Bonifacio
    Stage 2: Porto Vecchio - Bastia
    Rest Day
    Stage 3: Bruxelles (BEL) - Roubaix
    Stage 4: Roubaix - Lille (TTT)
    Stage 5: Amiens - Le Havre
    Stage 6: Le Havre - Le Mans
    Stage 7: Le Mans - Tours
    Stage 8: Tours - Poitiers (Aerodrome)
    Stage 9: La Chatre - Puy de Dome
    Rest Day
    Stage 10: Bordeaux - San Sebastian (ESP)
    Stage 11: Pau - Luz Ardiden
    Stage 12: Bagneres-de-Bigorre - Sarroqueta (ESP)
    Stage 13: El Port de Suert (ESP) - Andorra Arcalis (AND)
    Stage 14: Perpignan - Nimes
    Stage 15: Avignon - La Montagne de Lure
    Stage 16: Gap - Sestriere (ITA)
    Stage 17: Susa (ITA) - La Plagne
    Stage 18: Moutiers - Briançon
    Stage 19: La Salle Les Alpes - L'Alpe d'Huez
    Stage 20: Versailles - Paris Champes Elysees (ITT)
    Credits:
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    Pack by emmea90
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  6. Variante Tour de France: Ajaccio - Parigi

    Prologue: Ajaccio - Ajaccio (ITT)
    Stage 1: Ajaccio > Porto Vecchio
    Stage 2: Porto Vecchio > Corte
    Stage 3: Corte > Bastia
    Rest Day
    Stage 4: Marseille > Agde
    Stage 5: Agde > Rieux-Minervois
    Stage 6: Pamiers > Hautacam
    Stage 7: Pau > Saint-Jean-Pied-de-Port
    Stage 8: Orthez > L'Isle-Jourdain
    Stage 9: Toulouse > Millau - Le Cade
    Stage 10: Millau > Nîmes
    Stage 11: Nîmes > Mont Ventoux
    Rest Day
    Stage 12: Charleville-Mézières > Charleville-Mézières (ITT)
    Stage 13: Mauberge > Mur de Huy (Bel)
    Stage 14: La Roche-en-Ardenne (Bel) > Metz
    Stage 15: Toul > Besançon - Côte de Bregille
    Stage 16: Besançon > Bourg-en-Bresse
    Stage 17: Oyonnax > La Clusaz – Crêt Du Merle
    Stage 18: Thônes > Saint-Laurent-Du-Pont
    Stage 19: Grenoble > Serre Chevalier – Col du Granon
    Stage 20: Versailles - Paris Champes Elysees (ITT)
    Credits:
    Tappe di Emmea90
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  7. Variante Giro d'Italia: Milano - Milano

    Variante giro d'Italia
    Prologue: Milano - Milano (ITT)
    Stage 1: Pioltello - Varazze
    Stage 2: Varazze - Massa Carrara
    Stage 3: Massa Carrara - Firenze
    Stage 4: Lucca - Pisa (TTT)
    Stage 5: Pisa - Piombino
    Stage 6: Portoferraio - Portoferraio
    Stage 7: Grosseto - Monte Cetona
    Stage 8: Arezzo - Misano Adriatico
    Stage 9: Rimini - Forlì
    Stage 10: Imola - Monte Abetone
    Riposo
    Stage 11: Venezia - Monte Zoncolan
    Stage 12: Ovaro - Arabba
    Stage 13: Arabba - Plan de Corones
    Stage 14: Brunico - Prato allo Stelvio
    Stage 15: Spondigna - Bormio 2000
    Riposo
    Stage 16: Bormio - Colico
    Stage 17: Lecco - Como (ITT)
    Stage 18: Como - La Thuile
    Stage 19: Aosta - Sestriere
    Stage 20: Torino - Milano
    Credits: Tappe di emmea90
    Pack by emmea90
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  8. Variante Giro d'Italia: Palermo - Brescia

    1° Tappa: Palermo > Palermo 20,5 km
    2° Tappa: Cefalù > Messina 191,0 km
    3° Tappa: Reggio Calabria > Cosenza 239,0 km
    4° Tappa: Corigliano Calabro > Grassano 199,0 km
    5° Tappa: Matera > Manfredonia 168,0 km
    6° Tappa: Foggia > Napoli 188,5 km
    7° Tappa: Gaeta > Roma 202,0 km
    8° Tappa: Tivoli > Blockhaus 208,5 km
    9° Tappa: Chieti > Pescara 23,0 km
    10° Tappa: Perugia > Montecatini Alto 222,0 km
    11° Tappa: Pisa > Monte Serra 193,0 km
    12° Tappa: Viareggio > Fanano 160,5 km
    13° Tappa: Fanano > Monte Cimone 18,5 km
    14° Tappa: La Spezia > Sanremo 270 km
    15° Tappa: Ventimiglia > Briançon / Col du Izoard (Fra) 208,5 km
    16° Tappa: Pavia > Milano 51,5 km
    17° Tappa: Milano > Verona 180,5 km
    18° Tappa: Vicenza > Cortina d’Ampezzo / Forcella di Giau 182,0 km
    19° Tappa: Selva di Val Gardena > Livigno 204,0 km
    20° Tappa: Sondrio > Edolo - Monte Colmo 208,0 Km
    21° Tappa: Edolo > Brescia 208,0 Km
    Credits:
    Tappe di Emmea90
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