watta75
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Ho provato, ma non riesco..........vi prego, ditemi come si fa.........con quello di cym5 non riesco a vedere i database e comunque mi da errore......con quelli scaricati che sono in francese non ci capisco nulla.......quello di default non me lo carica e dice che manca un file......non so come fare
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So che ne avete gia' parlato, ma non trovo piu' i post........qualcuno sarebbe cosi' gentile da dirmi quale editor usare per le finanze (per aumentarle ovviamente)?
Grazie a tutti
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Non capisco una cosa......e' un'aggiunta a tutto quello che gia' c'e', oppure non si puo' piu' usare il db originale una volta installato questo? Le gare di cm06 rimangono?
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i corridori allenandosi si affaticano eccome
per far calare la fatica devi abbassare la percentuale di allenamento (e di conseguenza far crollare la forma 
)Pereieo e' un mese che sta a zero, e non cala di una virgola.....
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Sono con la caisse e ho ingaggiato una decina di corridori free.......non posso permettermi di saltare gare.........a meta' febbraio (inizio del giro di california) ho racimolato 205.000 vincendo tutte le gare a tappe tranne quella portoghese..........pero' li sto spompando.........una cosa non capisco, pero'.......pereiro e karpets, senza aver fatto gare, hanno accumulato meta' barra stanchezza........e' vero che gli ho fatto fare gli stage, ma la mia impressione e' che solo allenamento senza gare porti ad aumentare la fatica.........chiedo una verifica a chi la volesse fare.......questo e' quello che ho pensato:
un corridore che si allena solamente accumula fatica ma non la scarica in alcun modo........se allo stesso corridore si cominciano a far fare gare la fatica un po' scende (mi e' successo, ma non so se e' casuale o legato proprio alla partecipazione alle gare)
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Mah ho i miei dubbi, in teoria impostando la volata aggressiva, dovrebbero aumentare i rischi caduta, ma in pratica nelle numerose gare che ho fatto non ho notato nessuna differenza tra aggressiva e normale da questo punto di vista, anche perchè, ripeto, nella maggior parte dei casi, le cadute, si verificano prima dell'inizio dello sprint e non durante lo sprint vero e proprio dove entra in gioco il tipo di volata (normale o aggressiva).
La volata non comincia quando scattano, ma a 12 km quando si formano i treni.......prova a fare una cosa.......prendi un corridore medio, settalo normale e prova a prendere la ruota di un velocista......il piu' delle volte non gli stai dietro.......se metti aggressivo, invece, il corridore ci prova........l'aggressivita' rientra anche nella formazione dei treni e nella conquista dei migliori posti per la volata.........avete mai notato che spesso, nella formazione di un treno, il nostro ciclista cambia treno, non seguendo piu' chi gli abbiamo detto di seguire? Questo perche' viene "scalzato da qualcun altro corridore..........le volate sono una fissa ragazzi
PS: per la prima volta mi sono caduti tutti e 8 i corridori.........ero dietro a boonen.......lui si e' salvato, il primo ciclista caduto e' il mio, che ha creato casino dietro......eheheheh quasi una 50ina di ciclisti a terra
Non lo so, ma continuo ad avere dei dubbi, è vero che i treni iniziano a svolgere il loro lavoro prima, ma è anche vero che molto spesso, almeno a me è capitato più volte, chi cade non sono tanto i corridori i testa e quindi coloro che partecipano attivamente alla volata, sia in fase di preparazione, sia in fase di esecuzione, ma coloro che sono nelle ultime posizioni del gruppo....Infatti, più volte mi è capitato di essere concentrato su una volta e quindi controllare le prime posizioni ed all'improvviso, leggere caduta di tot ciclisti, vado a vedere ed a cadere sono proprio quelli in fondo al gruppo.
Ti ripeto, secondo me sono quelli scarsi in volata che per non prendere secondi durante la formazione dei treni (cosa che per altro capita spesso) fanno i macelli piu' atroci..........se non dico ai miei di seguire qualche treno e' difficile che li ritrovi per terra, ma il piu' delle volte prendono secondi di distacco.....se li metto tra i primi, invece, rischio (e succede spesso) che vengano coinvolti in cadute o che le creino loro stessi, ma almeno vito distacchi....poi che c'entra,un corridore puo' sempre cadere anche senza un reale motivo o un particolare sforzo
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Mah ho i miei dubbi, in teoria impostando la volata aggressiva, dovrebbero aumentare i rischi caduta, ma in pratica nelle numerose gare che ho fatto non ho notato nessuna differenza tra aggressiva e normale da questo punto di vista, anche perchè, ripeto, nella maggior parte dei casi, le cadute, si verificano prima dell'inizio dello sprint e non durante lo sprint vero e proprio dove entra in gioco il tipo di volata (normale o aggressiva).
La volata non comincia quando scattano, ma a 12 km quando si formano i treni.......prova a fare una cosa.......prendi un corridore medio, settalo normale e prova a prendere la ruota di un velocista......il piu' delle volte non gli stai dietro.......se metti aggressivo, invece, il corridore ci prova........l'aggressivita' rientra anche nella formazione dei treni e nella conquista dei migliori posti per la volata.........avete mai notato che spesso, nella formazione di un treno, il nostro ciclista cambia treno, non seguendo piu' chi gli abbiamo detto di seguire? Questo perche' viene "scalzato da qualcun altro corridore..........le volate sono una fissa ragazzi
PS: per la prima volta mi sono caduti tutti e 8 i corridori.........ero dietro a boonen.......lui si e' salvato, il primo ciclista caduto e' il mio, che ha creato casino dietro......eheheheh quasi una 50ina di ciclisti a terra
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Fare la volata aggressivi aumenta la possibilità di cadute?
Penso proprio di si.....vi spiego......siccome a livello difficile in genere chi partecipa ad una volata stacca il resto del gruppo di una quarantina di secondi (succede spesso......ho perso due giri cosi'), io metto tutti i corridori del plotone a 99 e dietro qualcuno che di sicuro fara' lo sprint.....ovviamente tutti aggressivi...... il piu' delle volte si trovano a lottare con altri corridori con valori bassi, e siccome non tutti, anzi quasi nessuno, sono abili in volata si ritrovano spesso coinvolti in cadute......se ci fate caso, infatti, la maggior parte di ciclisti che cade e' quella che ha meno possibilita' di vittoria.....a volte rimangono coinvolti coloro che hanno molto alto il valore di sprint, ma il piu' delle volte no......questo lo imputo al fatto che la poca esperienza dei ciclisti con valore di volata basso li porta a creare "casini" mentre cercano di tenere la ruota di chi sta vicino...........vi assicuro, spiegato cosi' (probabilmente male) non si capisce molto, ma quando gioco la sensazione e' proprio questa.....se ci mettiamo il fatto che nel manuale c'e' scritto che la modalita' aggressiva aumenta il rischio di cadute si puo' capire meglio quello che ho detto
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Si qualke caduta sul pavè o in salita ma di 1 solo mai delle maxi cadute in volata
Credo dipenda anche dal livello......a livello normale ho visto una caduta fino al giro d'italia, mentre a livello difficile ne ho una ogni sprint (piu' o meno)
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Salve,
dopo tante peripezie, tra qualche giorno mi arriva una nuova scheda video. Vorrei sapere voi cosa ne pensate. Ditemi opinioni a riguardo.
ATI X800 GTO 256 MB
SCRIVETEMI NUMEROSI
La x800 ha dato un po' di problemi ad un mio amico con oblivion......io ho la x850 e va una favola (agp)
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Ragazzi, mi e' venuta un'idea, non realizzabile da noi, ma da chi ha sviluppato il gioco.........sullo stesso impianto di gioco di cm06 creare un manageriale di ciclismo con la possibilita' di impersonare un ciclista in tutto e per tutto, dalle prime corse a fine carriera, con contratti, proposte delle varie squadre....ecc.ecc.
Che ve ne pare? Secondo voi e' fattibile?
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Io sto lavorando a una telecronaca ke poi passerò a Ocelot ke sarà la voce e poi la daremo a Turk. Sn a buon punto ho quasi finito il lavoro sul Giro. Il progetto è ambizioso speriamo di finirlo.Se vuoi ulteriori informazioni vai al General forum al post TELECRONACA PROSSIMO PACK. Cmq se vuoi io x ora mi trovo bene cn quella del 2005 del binda.it
Mi puoi postare il link spiegandomi come fare a metterla, per favore? Te ne sarei grato
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si direi che è il termine giusto
Comunque questo dimostra quanto siamo tutti utili in una community del genere, è ovvio che c'è gente che fa di più, come chi collabora al pack ita o come sobrano che testa e ritesta il gioco, e chi ha anche tanti messaggi, la maggior parte dei quali utili ai meno esperti, ma anche questi ultimi con un'intuizione o una prova possono scoprire cose interessanti bravo JacoMessapico grazie a te sento di nuovo "ecco, c'è uno scatto..."
So che non c'entra nulla con il post e ho gia' avuto risposte negative, ma una piccola speranza dopo aver saputo che alcune cose di cm05 funzionano anche nella ultima versione ce l'ho ancora.......il giant e' compatibile come database? Io l'ho scaricato, sono andato ad aprirlo dandogli la cartella di cm06 ma poi ho annullato, per paura di creare casini............grazie a chi mi vorra' rispondere
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altra cosa voi ke db avete? hanno risolto il bug di traduzione della resistenza con grinta?
ciao e ancora grazie a tutti
io utilizzando il pack ita beta e la patch 1.4 beta con db real e spain del packita non ho 2 res ma ho 1 res e 1 grinta
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altra cosa voi ke db avete? hanno risolto il bug di traduzione della resistenza con grinta?
ciao e ancora grazie a tutti
io utilizzando il pack ita beta e la patch 1.4 beta con db real e spain del packita non ho 2 res ma ho 1 res e 1 grinta
Attento perche' sono invertiti i valori.....quello che chiama res e' in realta' gri e viceversa
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Io sto giocando con database real......dite che e' meglio lo spain? Che differenza c'e'? Ma il giant database 2006 e' compatibile con cm06? Ne esiste uno simile?
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Qualcuno sa se e' compatibile con cym06 o se ne esiste un altro equivalente per l'ultima fatica di cyanide?
Grazie a tutti
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bello essere ancora al liceo .....
(che circolo di vecchiacci stò forum :PPPP )
Non dirlo a me.......dovevo rientrare a lavor una settimana fa.......
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Ecco un primo screnshot
Sembra che il sistema di controllo sia diventato simile a quello di cycling manager......questo fa ben sperare......era molto carino il primo, anche se incompleto sotto molti punti di vista, anche tecnici
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tutte pecche del rapporto 1:10
ne aggiungo una: se si prova a fugare in salita si prendono quei 10 secondi che nella realtà sono tanti ma in scala 1:10 non sono abbastanza per togliersi dalla scia il gruppo e si fa fatica inutile!
io sono un fautore del rapporto 1:5 con 16x di compressione temporale!(anche se io ora a 8x non ci vado quasi mai mi godo tutta la trappa) tanto i computer potenti di oggi lo permettono
QUOTO
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Non c'e' che dire, a livello difficile diventa veramente competitivo e divertente.........ho pero' un problema (che mi si crea a questo livello).....le volate
Ogni volta che una tappa finisce in volata, i corridori che non la fanno o quelli scarsi mi prendono dai 44 ai 48 secondi di distacco, il tutto negli ultimi 1000 metri........e' frustrante.........ormai a fine tappa metto tutti i ciclisti dietro qualche treno, ma con la compressione del tempo che c'e' nel gioco non sempre riesco a farli partire tutti
Cosi' gutierrez, che ha 20 secondi di ritardo da hushovd al gp d'australia, lo ritrovo a 1:28 secondi perche' ne prende 48 in volata........succede anche a voi?
Altra cosa assurda.........se un corridore mantiene la testa del gruppo con 1 minuto di vantaggio sul plotone perde tutto il vantaggio sulla volata finale........ma chi e' quel treno che recupera un minuto in 1000, 1500 metri?
PS: ho tutte le patch e il db real
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non si puo sono gia due edizioni che lo vogliamo ma ancora niente!
ad essere sincero non so se nella realtà esiste un mercato ciclisti! ma penso di no!per cui se cosi fosse è giusto che non ci sia nel gioco
D'accordo, pero' perche' quando faccio un'offerta ad un ciclista di una squadra (cioe' sotto contratto) la squadra mi risponde di non volerlo vendere?
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il primo test lo avevo fatto su una tappa e non avevo notato differenze su chi avesse borraccie e chi no!
ora l'ho fatto su 7 tappe e ho ottenuto le seguenti conferme:
ormai siete abituati ho modificato il db stesse caratteristiche per tutti ecc.ecc...ecc...
il recupero dipende oltre che dal valore recupero anche dal numero di borraccie conservate ma attenzione:
dai dati non ho rilevato differenze fra chi ne conservava 4-3-2 probabilmente anche chi ne conserva 1 non ha deficit in recupero o al massimo molto piccolo (questo è difficile da capire)
al contrario chi arriva a fine tappa con 0 borraccie ha sicuramente un deficit sul recupero.
per cui conclusioni: cercate di risparmiare almeno 1 borraccia!
se ne avete gia 1 non ammattitevi per cercare di risparmiare la seconda,
anzi conviene usarla per cercare un piazzamento migliore
Il problema e' che ho notato che da una borraccia in poi (1 o 0) la barra rossa della stanchezza sale piu' velocemente in seguito agli aumenti dei battiti quando il ciclista e' sotto sforzo.......un corridore in salita con 2 borracce non accumula stanchezza, ma con una borraccia i battiti salgono oltre i 180 e si accumula la barra rossa......la prova l'ho fatta con lo stesso ciclista sulla stessa tappa, facendogli affrontare la stessa salita con un numero di borracce diverse
Altra cosa per quanto riguarda i treni per lo sprint.....il discorso e' lo stesso......con una borraccia si fa fatica a tenere la ruota di chi ti e' di fronte, con due rischi di vincere facendo sprintare un valore 66 contro un ottanta
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Ma c'e' un modo per mettere in vendita i propri ciclisti, o per rescindere il contratto?
Editor e affini
in Editor/Database/Shirt/Background
Inviato
Ti ringrazio, ma fino a qui c'ero arrivato
Il problema e' che non so come cambiare il budget alla squadra......non trovo il comando da dare........inoltre, una volta cambiate le cose, come faccio a salvare il database?