TONI

ANCHE IO HO AVUTO PROBLEMI SIMILI NEL RECUPERO NEI GRANDI GIRI, CON CORRIDORI ABBASTANZA FORTI NELLE CORSE A TAPPE (TIPO BASSO, CADEL EVANS E RASMUSSEN) CHE CALAVANO DI BRUTTO NELLE ULTIME TAPPE 8RECUPERO SCARSO/CATTIVO). IL FATTO E' CHE E' MOLTO RILEVANTE LA CONDIZIONE DEL CORRIDORE CHE DEVE ESSERE ALMENO MOLTO BUONA SE NON ECCELLENTE PER FARE BENE IN UN GRANDE GIRO A TAPPE E IL PICCO DI FORMA DOVREBBE CORRISPONDERE DOPO 5-10 TAPPE, IN MODO CHE NELLE PRIME TAPPE (NON CI SONO ANCORA GRANDI MONTAGNE) LA CONDIZIONE ARRIVA AL TOP E NELLE ULTIME IL RECUPERO E' ANCORA BUONO. UN'ALTRA VARIABILE IMPORTANTE SONO I PUNTI GARA ALTI: SE IL CORRIDORE HA GIA' CORSO MOLTO (MAGARI ANCHE NEI PERIODI CHE NON ERA IN GRAN FORMA) ED HA POCHI PUNTI GARA POTRA' ANCHE ESSERE IN CONDIZIONE ECCELLENTE MA NON AVRA' UN BUON RECUPERO E COMUNQUE CI SI ACCORGE CHE NON RENDE COME DOVREBBE, SEMPRE IN RELAZIONE ALLE POTENZIALITA'. LA COSA BELLA DEL CICLISMO, CHE IN QUALCHE MODO SECONDO ME COINCIDE NEL GIOCO, E' PROPRIO IL FATTO CHE CAPITA CHE UN CORRIDORE FORTE SI ALLENI BENE MA ABBIA UNA STAGIONE NEGATIVA O COMUNQUE VADA MALE IN UN GARNDE GIRO E VICEVERSA CORRIDORI NORMALI (MEDIA 70 TIPO) VINCANO DIVERSE CORSE E FACCIANO MOLTO PIU' DI QUANTO CI SI ASPETTI. DI LUCA QUEST'ANNO SI ERA PREPARATO PER IL GIRO, MA MENTRE L'ANNO SCORSO SENZA UNA PREPARAZIONE MIRATA ERA ARRIVATO 4° A1' DAL PRIMO, QUEST'ANNO NON E' MAI STATO COMPETITIVO E HA PRESO PIU' DI 40'.