Sikhandar

Andiamo male, ho installato 1.3, 1.5 e savoluca 2006 e ho fatto i 2 seguenti tests: 1) Androni Giocattoli Carriera - prima tappa del Tour Down Under e i miei han la maglia della Skil Shimano ?!?!?!? 2) Milram Carriera - crash ogniqualvolta tenti di giocare la tappa. Ah e se faccio simulazione non mette i miei corridori in classifica (ricrasha nella tappa successiva in cui tento di giocare). Altri tests in arrivo...

Andiamo male, ho installato 1.3, 1.5 e savoluca 2006 e ho fatto i 2 seguenti tests: 1) Androni Giocattoli Carriera - prima tappa del Tour Down Under e i miei han la maglia della Skil Shimano ?!?!?!? 2) Milram Carriera - crash ogniqualvolta tenti di giocare la tappa. Ah e se faccio simulazione non mette i miei corridori in classifica (ricrasha nella tappa successiva in cui tento di giocare). Altri tests in arrivo...

no, mi dicono dalla regia che non va bene neppure il venerdì, niente, fate conto che non abbia detto nulla. Sarà x la prossima

Buonasera, come prova intenderei iscrivermi al girone A (che gioca, se non dico male, il venerdì alle 20.30). Non ho capito esattamente che squadra del db (che ho preso) è ancora rimasta libera. Potete riassumere che squadre libere ci sono? Grazie Sikhandar

ok il mio msn è l.lotti@sns.it, ho bisogno di spiegazioni su come funziona, che db usare... etc... un buon samaritano è richiesto GRAZIE

ok il mio msn è l.lotti@sns.it, ho bisogno di spiegazioni su come funziona, che db usare... etc... un buon samaritano è richiesto GRAZIE

Ottimo. Ora ho a disposizione una fibra ottica e dovrei aver scaricato tutto ciò che serve. Vi dico il mio MSN per trovarsi o ... come funziona? Vi prego, aiuto!

Ma dai! Io ho corso da allievo e da secondo anno juniores nella Ciclistica 2000, il 1° anno juniores invece nella parmense (non so se fa ancora juniores) per dissapori con il DS della Ciclistica 2000... ero compagno di squadra del Tondelli, attuale DS degli junior della 2000 Quando vengo a Reggio (vaCCanze di pasqua etc) ci si trova vai

E' un casino l'allenamento. Premetto che: 1) il riscaldamento, sin da quando ero allievo, faccio sempre 10-15' a fondo lento (-30% di soglia, con rapporti tipo il 39-19 a 22-25 all'ora) 2) il defatigamento lo faccio 5' con il 39-25 a 20 all'ora, -20% di soglia. Naturalmente devi avere il cardiofrequenzimetro e sapere a quanto hai la soglia poi sottrai le percentuali per ottenere frequenza di lento (-20%) di medio (-8/10%) di veloce (-3%, -0%). Io ho sempre fatto gare in ambito fci (da 2 anni amatoriali) e comunque è sempre la stessa minestra riscaldata: strapponi sin dal 1° km. Quindi è totalmente inutile o quasi allenarsi esclusivamente sul passo: bisogna concentrarsi sugli sprint (ogni curva, come avrai notato, è uno sprint). Come si fa? E' molto palloso fare allenamenti di tipo "variazioni di ritmo": però sono utilissime e si può impostare un allenamento del tipo: riscaldamento, 4' di fondo lento 1' soglia, 4' fondo lento 1' soglia per un volume di 1 ora poi defatigamento. (Naturalmente 4' è ricupero completo, ma a inizio stagione può andare bene; con il tempo puoi fare 3' ricupero 75" soglia). Poi ogni tanto va bene fare un allenamento "fondo medio" ossia -8/10% di soglia (ad esempio con un bel 53/19 o 53/17 a 35-18 all'ora). Consiglio sempre, per le variazioni di ritmo, un precorso vallonato. Se vuoi diventare più forte in salita (ma comunque non fa male anche ai velocisti), devi fare le ripetute a soglia in salita: di differente rispetto all'allenamento di variazioni di ritmo devi fare pause ampie (7') fra le serie, e quando stai facendo una tirata falla per 5' (SEMPRE IN CRESCENDO ad esempio fai i primi 2' -3%, i secondi 2' in soglia l'ultimo minuto fuori soglia). Volume di lavoro totale opportuno. Questi sono solo 2 dei tipi di allenamento che ti puoi impostare, poi ci sono i progressivi, i lunghissimi dietro motore (utili per stare in gruppo). Ah mi raccomando: quando esci in gruppo a fare fondo lento e fondo medio (passo regolare, comunque al più 1 uscita alla settimana) FAI SEMPRE GLI SPRINT AI CARTELLI dei paesi!!! è molto divertente e ti allena un sacco (presta attenzione alla sicurezza cmq). Per organizzare quando fare riptetute in salita etc è tutto un casino, ma ti conviene googlare bene o prenderti un libercolo in libreria. SCATTAAAA sennò non ti alleni tanto! Ciao ^_^

Ah, io di max ho 190 e di soglia 173 ^_^ ma non vuol dire molto senza i watt espressi alla soglia (che se non ricordo male quando sono in forma ono tipo 400 o giù di lì)

Beh il modo più semplice è fare il test Conconi per la soglia anaerobica. Però ti serve una macchina su cui puoi impostare la potenza che devi esprimere per mantenere una frequenza di pedalata costante (ergometro) E il cardiofrequenzimetro. Imposti un impegno crescente (in watt) che salga linearmente nel tempo (esempio: 1 minuto a 25 watt, 1 minuto a 50 watt, 1 minuto a 75 watt e così via). Poi riporti in un grafico la frequenza cardiaca registrata ad ogni cambiamento di watt in funzione della potenza (o del tempo, tanto c'è dipendenza lineare fra le due cose, per come hai impostato prima l'esercizio). Ora, si dimostra (non sto a dirti perché, te lo studi) che la frequenza cardiaca sale come una retta sia che tu sia in sforzo aerobico che anaerobico; tuttavia la pendenza della retta è molto diversa. Mentre sei in sforzo aerobico la pendenza è elevata, mentre sei in sforzo anaerobico è molto ridotta. Dovresti, dal grafico, essere in grado di tracciare queste 2 rette (quella aerobica è pendente e più a sinistra dell'altra, quella anaerobica èuna specie di "plateau" a watt elevati). Il punto di incontro ti determina la potenza e la frequenza cardiaca di soglia (se vuoi fare il figo, fai una regressione ai minimi quadrati dei punti che supponi interpolare per ciascuna retta, e ti calcoli matematicamente il punto di intersezione delle 2 rette). In realtà, la soglia anaerobica cambia relativamente poco da individuo ad individuo, e per una singola persona cambia di poco durante le stagioni. Quello che cambia in maniera decisa con l'allenamento (anche del 10-12%) è la potenza che esprimi alla soglia: in pratica i tuoi muscoli, se allenati, lavorano molto meglio ed esprimono più potenza. Prego a chi legge di correggere eventuali mie concezioni sbagliate ^_^ grazie...

Eh perchè se metto il primo a tirare, col cavolo che a 70% si infiltra nel treno principale (nel finale di corsa i corridori risalgono il gruppo solo con tirare oltre il 90%), forse è meglio agganciare il primo ad un tizio del treno principale... fatto sta che ad un certo punto lo devo sganciare e fargli fare la volata... faccio direttamente far fare la volata al gregario (e il velocista lo segue in automatico)? oppure lo metto a pallino e poi gli faccio fare la volata (e il velocista lo segue in automatico)?

Gioco da circa 1 mese sulle 4 / 5 ore al giorno e fra poco temo che irromperò anche su internet (guai a voi! Però posso solo dopo cena... vedremo) ihihih... visto che non mi piace giocare con squadre pese, ma mi piace prendere squadre scarse e farle volare, mi sono iniziato una carriera con la Miche. Discuterò forse altrove dei metodi di vittoria che mi sono autocostruito (ihih) ma qui volevo trattare delle volate, per vedere se concordate o meno con me. Avendo una squadretta con corridori scarsi, non posso fare volate di treno: oppure non so fare il treno il che è anche probabile. Io per fare il treno farei: entro gli 11,7 km (attivazione modalità inseguimento) primo corridore, pallino a 99; secondo corridore, seguire il primo e via dicendo. Quando il primo schioppa, lo ritiro e metto il secondo a pallino a 99. Anche possibile è mettere fino ad esempio al i -4 km il primo del treno in inseguimento di un corridore del treno principale (essendo i corridori del treno principale in modalità "tirare" non ci sono problemi di spallate fra il nostro intrepido gregario e i piloni del treno, che non hanno corridori AI in modalità inseguimento) e poi ai 4 km metterlo a pallino 99. E' giusto questo modo di fare il treno? Io ci metto passisti da 67/72 in pianura, ma non viene molto bene anche perchè gli altri sono comodamente da oltre 70, e quindi non volo mai così. Di solito faccio le volate con il metodo volata a ruota: VOLATA A RUOTA (funziona meglio) ai 20 km faccio bere abbondantemente il velocista protetto. Lo faccio stare "in situ" dietro ad un corridore che farà la volata (un personaggio AI noto, tipo un favorito etc) mediante accurata regolazione del "stare in testa al gruppo" o, se la situazione butta male del tipo il finale è in falsopiano salita 1%, devo usare il comando "tira in testa" (il corridore cercherà con veemenza manggiore di andare in testa, e lo terrò in situ oscillando fra 99% e 80% nel caso specifico). Poi, agli 11,7 km (modalità inseguimento, clicco veloce sul velocista e gli do' inseguire. Se va bene, si piazza in seconda posizione del trenino "velocisti" e non si muove più di lì fino alla fine (poi di solito i miei velocisti scarsi fanno una figura misera in volata perchè, ad esempio, il borghesi della Miche ha 69 o poco più - PENSO - in realtà ho preso anche un corridore senza contratto, tale Loddo che ha 77 in volata ma è un disastro E NON HO CAPITO PERCHE'). Il problema è che a volte, tipo verso i 7 km il velocista si deconcentra o viene spalleggiato via e torna mestamente in modalità battelapesca ORRORE comincia a perdere posizioni... allora di solito lo aggancio ad un tizio in testa al treno principale (che è in modalità tirare quindi non ci sono problemi di spalleggiamento) e poi, quando il treno velocisti supera il trenino principale lo aggancio ad un velocista che sembra stia volando bene (di solito il sorpasso del trenino velocisti avviene già in fase di volata). comunque non va tanto bene così, è meglio se riesco a tenerlo nel trenino "velocisti"... Che ne pensate? Possiamo dibattere la cosa, per piacere? Grazie.

Ehi Irciol, sai che ho residenza a Reggio? Ho corso questi ultimi 2 anni nel Cella (amatori), ma correvo solo io... lol! L'anno prossimo corro con una squadra di Pisa... tu corri? Ehi mi sono informato sui regolamenti: sia FCI sia UISP permettono l'uso delle ruote a razze in corse in linea dal 1° gennaio 2004 (ho anche il riferimento). Evidentemente le hanno tolte dalla banditura... Ottimo! per la prossima stagione vado giù di Spinergy

Ehi Irciol, sai che ho residenza a Reggio? Ho corso questi ultimi 2 anni nel Cella (amatori), ma correvo solo io... lol! L'anno prossimo corro con una squadra di Pisa... tu corri? Ehi mi sono informato sui regolamenti: sia FCI sia UISP permettono l'uso delle ruote a razze in corse in linea dal 1° gennaio 2004 (ho anche il riferimento). Evidentemente le hanno tolte dalla banditura... Ottimo! per la prossima stagione vado giù di Spinergy

Io ho grossi problemi anche con foto .dds che ho trovato su questo sito. Esempio: Patcho il gioco con Savoluca 1.0, poi scarico tutte le foto dal sito di savoluca (ci sono dei .rar uno per team che vanno scompattati nella cartella opportuna gui cyclyst_photo o qualcosa del genere insomma quella lì, ogni rar contiene tutti i .dds dei corridori del determinato team), ma molti corridori rimangono con la fotina grigia indipendentemente dallo scompattamento (successivo al patchaggio) dei .rar summenzionati. Ad esempio: il team Miche di patch ha 2 foto: Slawomyr Kohut, Ivailo Gabrovski. Di patch, gli altri corridori non hanno neppure il .dds. Quindi, scompatto il file .rar scaricato dal sito Savoluca, che presenta files del tipo fborghesi.dds (la foto del Fabio Borghesi), ma quando vado nel gioco (anche dopo svuotamento cache, nuovo game etc), la fotina del Borghesi rimane mestamente grigia. Altro problema: alcune foto di corridori senza contratto presentano un quadratino rosa in alto a sinistra al posto della foto. Ma il .dds c'è... Come faccio per risolvere questi 2 problemi? Grazie

Ciao, sono un cicloamatore UISP (con un buon passato giovanile FCI)... volevo sapere se qualcuno sa se nelle gare UISP ci sono ancora limitazioni a riguardo delle ruote a razze (Spinergy RevX, HED 3, Corima etc). Se non ricordo male nel 2004 erano state tolte anche nella UISP tutte le limitazioni... E poi una cosa: come mai le ruote a razze in carbonio (come quelle citate) non si sono evolute? Intendo dire: sulle ruote a profilo basso s'è continuato sempre a fare ricerca, vedi le Ksyrium che continuano ad evolvere... sulle ruote a razze ci si è piantati e qualora ancora oggi si scelga di adoperare tali ruote (ad esempio anteriore in crono, vedi le HED 3 con la Discovery) si adoperano modelli di 8 anni fa. E' un problema di mercato? Grazie!

Piacere a tutti, sono un nuovo utente ed ho appena comperato CyM 5. Vorrei sapere una cosa: io ho installato la telecronaca in italiano e il db Salvoluca con la patch 1.5R. Come mai i nomi sono tutti sbagliati (Conego? Cemmesso? Tanex?)? Si possono cambiare e, se si, qualcuno ha per caso da postarmi in privato un db decente con i nomi giusti (se ce n'è in giro?). Scusate se non ho avuto tempo di leggere approfonditamente le altre parti del forum dove magari ciò e scritto ma qui a casa ho 56k e per me è un supplizio anche solo entrare nel forum...