baoblu

fenomeno!

Tanta roba!

si ma nel periodo che va dalla fine delle corse(metà ottobre) fino alla fine dell'anno.

grazie

HELP!

ma tutte le varianti dei tracciati le posso inserire anche a carriera in corso??

esatto stressante sta cosa.. tipo io che uso lorenzetto, con gregari pessimi, in una corsa top tour come potrei fare per vincere o entrare nel podio?? accodarmi ad un altro ciclista mediocre?

appena letta la risposta in un altro post, ovvero che non cè una risposta ...

cè un qualche fattore che determini il fatto che quando riesco a prendere la ruota di uno forte per la volata, che lo faccia a ai -18 o ai -6, dopo qualche km vengo scalzato da qualcun altro???

ma le varie specializzazioni degli allenatori quanto contano?

cioè uno che ha valore 8 scalatore contro uno che ha valore 8 scalatore ed in più ha specialità scalatore si sa quanto beneficio apporta?

Sì, in discesa, a parità di sforzo i battiti diminuiscono, per cui vai più piano e perdi secondi. In discesa cerca di aumentare i battiti e cerca di fare tutta la cronometro con lo stesso numero di bpm

ah ecco mi sembrava un pò troppo passiva la cosa sennò... grazie!!

che cacchio e come si fa a prendersi 2 sponsor?

mi unisco alla domanda...

domandina crono singola:

in un tracciato con salite e discese ha senso modificare la percentuale di sforzo in base alla pendenza? esempio visto che in discesa fa meno fatica alzare lo sforzo e ridurlo in salita... o è meglio lasciarlo sempre stabile??

tenks

LA trovo decisamente una bella idea!!! così pippe come me potranno capire meglio certi meccanismi e tentare di passare a livelli di difficoltà maggiori

pure io ho controllato il database e ho un paio di 21ennii con potenziale 8 liberi e altri 4-5 potenziale 7... such a waste

Bella storia, e dritte molto utili!!

ma l'editor che usi può fare modifiche anche a stagione iniziata? in caso dove posso trovarlo?

grazie..

VAI COPROVINCIALE!

vi è mai capitato che uno crescesse di 10 punti in una cartteristica perdendo una sola stellina????

un duro, ci sono!!

Ragazzi, mi succede una cosa strana.In pratica ho una notizia che mi dice di selezionare i corridori per il campionato del mondo.Io accetto ma mi dice che non abbastanza corridori in squadra Che devo fare? Non mi fa andare avanti.

hai messo la spunta verde?

Ragazzi, mi succede una cosa strana.In pratica ho una notizia che mi dice di selezionare i corridori per il campionato del mondo.Io accetto ma mi dice che non abbastanza corridori in squadra Che devo fare? Non mi fa andare avanti.

questa è bella: obiettivo vincere il giro d'italia. bene ho fatto doppietta con nibali e scarponi (comprato alla liquigas), vinto montagna, vinto punti, vinto giovani, vinto squadre e... sorpresa obiettivo parzialmente centrato! mi da la V gialla non verde nella pagina obiettivi! come è possibile?

?? ma con l'ultima patch??

Che centra il valore montagna? Non era il valore massimo?

Comunque credo che la domanda più adatta non sia sulla formula ma:"Cos'è il valore giornaliero?La forma giornaliera o qualcus'altro..."

montagna era un esempio

valore massimo è il valore che ha l'atleta in una abilità.

la forma giornaliera è il numeretto che ti appare nella gara, che va dal -5 al +5..

se ne parla da pag 102 del bartali nero!

Non ho capito la parte tra parentesi...

cerco di fare un esempio corretto: valore attuale montagna (80)+ forma giornaliera (-5....+5) / 100 * forma attuale (50 - 100)

capì?

ho capito. proteggerò i miei leader. e per avere la squadra davanti a fine tappa come faccio?

io solitamente faccio cosi, a inizio gara metto tutti (meno un portaborracce che resta in fondo) a tirare a 40, quando son tutti davanti (dopo pochi secondi quindi) metto tenere posizione, e a meno di salite dure o pave o altro rimangono a ridosso dei primi fino alla fine.

non so se cosi facciano piu fatica ma non mi pare..

l'unica cosa, se non puoi usare un tuo treno per fare la volata, in questo modo non riesci a metterti a ruota dei piu forti velocisti avversari, perchè partono da piu indietro..

ne ho fatte altre ma mi fregano... perchè i miei uomini a poco dall'arrivo restano indietro e non so come riportarli in testa al gruppo. poi altra cosa. chi mi spiega brevemente a che serve la protezione? c'è il tastino e la tabella delle protezioni ma nn capisco. io arrivo dalla MTB non sono abituato

In teoria serve per mettere un gregario a riparare il leader o chi vuoi tu quando cè vento, cosi fa meno fatica in caso di ritmi elevati ..