cristin69sv

Ciao hai saputo come si modifica la fine dei contratti? Grazie e scusa il disturbo

Grazie per le dritte complimenti.

Eccolo il topic di Sobrano dove spiega in modo dettagliato le differenze degli attributi ciclista Grande Sobrano e Grazie PIA= fissato un certo sforzo determina la velocità del ciclista su tratti piani (credo che influisce dallo 0% e poi l'effetto si riduce gradualmente fino a 3% o fino a -3%) COL= fissato un certo sforzo determina la velocità del ciclista in salita ed il suo effetto è regolato dal rapporto COL/MON che potete vedere nell'editor MON= agisce allo stesso modo di collina DIS= fissato un certo sforzo determina la velocità del ciclista in discesa (analogamente alla salita, probabilmente in un tratto con pendenza minore di -3% la velocità è regolata solo da discesa) GRI= riduce la velocità di consumo della barra gialla RES= fissato un certo sforzo determina la velocità del ciclista dopo 200km percorsi (il suo effetto è tanto più pesante quanto più si va oltre i 200km) ACC= riduce la velocità di consumo della barra rossa PAV= a parità di sforzo determina la velocità del ciclista nei tratti in pavè CRO= è attivo solo nelle tappe a cronometro e determina a parità di sforzo la velocità del ciclista (non so se è attivo anche nei tratti in salita delle cronometro in cui è cmq attivo il rapporto COL/MON) REC= determina la quantità di barra verde che si rigenera dopo una tappa di una corsa a tappe Barra ROSSA= si inizia a consumare a partire da SR=186bpm(sforzo circa 85), la velocità di consumo è tanto più alta quanto più si supera la soglia SR(SogliaRossa), SR dipende anche dalla quantità di barra gialla residua, se la barra gialla è circa ad 1/3 la soglia si abbassa a 182bpm. A partire da metà gialla residua, SR si abbassa sempre di più in modo graduale. Barra GIALLA= si iniza a consumare a partire da SG=167bpm(sforzo circa 60) la soglia SG non è influenzata dal residuo delle altre barre Barra VERDE= si iniza a consumare a partire da SV=145bpm lo stato di forma influenza la velocità a parità di sforzo,lo stesso vale per la forma giornaliera... p.s. consiglio di non perdervi in domande che descrivono centinaia di situazioni diverse. Con gli effetti descritti qua avete tutti gli strumenti necessari per ricavarvi da soli la risposta. FTR= è disabilitato per i ciclisti comandati dal giocatore umano, e determina la propensione ad attaccare dei ciclisti comandati dall'AI Barra verde (aggiungere)= la quantità di barra verde residua determina la velocità a parità di sforzo -esempio- domanda: "sobrano ma non avevi detto che la resistenza influenzava il consumo di tutte le barre?" risposta: leggendo l'effetto sulla resistenza si capisce che essa influisce la velocità a parità di sforzo, quindi per tenere la ruota il ciclista con RES bassa deve alzare lo sforzo superando le soglie SV,SG e SR. questa era un esempio di domanda inutile

Grande avevo giusto iniziato ieri un topic sugli attributi ciclisti sul PCM 2012 Cosi da far chiarezza E tu l'hai fatta alla grande..... Mitico.

Io ho usato BMC ma nessun sponsor secondario Però c'è la finestra con cronologia sponsor ma rigorosamente vuota.... sara solo per le squadre con doppio nome....

I Reali Vantaggi dei vari attributi MO-COL- ecc. ecc. Ho aperto questo topic sperando lo si possa trovare interessante, e che sia il posto idoneo. Come da titolo Vorrei che mi aiutaste a far chiarezza sulle specifiche dei vari attributi dei ciclisti Certo tutti sappiamo cosa significano ma conosciamo le reali differenze? I reali vantaggi dei vari attributi montagna collina lottatore grinta ecc. ecc. Ho provato a sperimentare e qualche caratteristica mi sembra di averla capita Dite le vostre e soprattutto che differenza puo avere uno con FTR Lottatore alto ed uno con valore basso? E la GR grinta che migliorie porta? Puo essere utile per capire l'acquisto di un giovane o di un rinforzo da mettere in squadra che ci sia davvero utile. PI: La capacita di sostenere velocita elevate in pianura, e proteggersi dal vento. (meglio sopportare l'effetto del "vento") MO: attributo montagna la capacita di affrontare le cime piu impegnative per lunghezza e pendenza COL: Attributo per classiche collinari, salite di breve durata ma con pendenze anche 14-17% CRO: La capacita di tenere ritmi altissimi nella sfida contro il tempo. PRL: Prologo la capacita di tenere medie altissime per brevi distanze sotto i 15 KM (A parita di CRO un ciclista con PRL piu alto è piu avvantaggiato nei prologhi) (A parita di PRL un ciclista con CRO piu alto e piu avvantaggiato nelle lunghe distanze) PAV: Indispensabile per le classiche del nord sul pavè VO: Velocità delle volate e capacita di prendere e tenere la ruota ACC: La velocita dello scatto di attacco piu è alto piu vuoto si crea, e piu devono spendere per chiudere gli avversari DIS: Discesa, non ho capito il vero vantaggio, neppure di un ciclista con valore modificato a 85 FTR: Lottatore Se qualcuno ha scoperto l'efettivo vantaggio. RES: La capacita di tirare per lunghi periodi e recuperare piu velocevente le barre gialla e rossa E perdere meno verde da una tappa all'altra. GR: Non ho scoperto nulla, se qualcuno è a conoscenza dell'efettivo vantangio. REC: Attributo indispensabile per i corridori delle corse a tappe, ripristina e fa perdere meno barra verde da una tappa all'altra. L'ho scritto cosi di getto, spero che possa essere utile e soprattutto spero che se qualcuno ha trovato le varie specifiche e differenze dei vari attributi le posti cosi da poter tornare utili a tutti. Ciao a Tutti E buona strada

Sono spariti gli sponsor secondari? E soprattutto, perchè i soldi guadagnati e messi in banca non si possono investire in stipendi per ciclisti? Ho appena finito il giro ed ho 2 milioni messi via ma non posso rinnovare i contratti per il tetto stipendi..... mah

Grazie..... Ma continua a non visualizzarmi le foto forse il programma che uso non salva le immagini a 32 bit eppure con pcm10 lo avevo fatto provero e provero se qualcuno è riuscito nelle modifiche mi dice che programma ha utilizzato grazie ancora e siete stramitici complimenti.....

Buongiorno a tutti seguo il sito da anni e mi complimento con tutti per lo splendido lavoro. Vi lascio una domanda vorrei inserire le foto dei ciclisti che mancano ma non le visualizza qualcuno lo ha mai fatto? e con che programma modifica le foto? Eppure le ho modificate 64x64 tga grazie per l'attenzione..... e buona strada a tutti....

Vi seguo sempre, e vi faccio i mie complimenti per l'ottimo lavoro Vi chiedo se qualcuno sa come modificare le foto dei ciclisti, per poi inserirle nella cartella di gioco ed averle in game. Con la versione 2010 lo avevo fatto ma con la versione 2012 non me le legge... Se qualcuno me lo spiega, cosi poi si puo condividere grazie a tutti.....