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Ministoria: Buon Vino in Francia


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Tempo nuvoloso oggi, sulle strade del Tour. Al via Etxebarria si presenta più combattivo che mai; indossa una maglia che non sente appartenergli, Bettini ha scelto la maglia verde dal momento che è in testa anche alla classifica a punti e David, secondo nella classifica GPM, si è preso la maglia a pois, ma è una maglia in prestito. Faremo di tutto per renderla sua a tutti gli effetti.

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E allora via, all'attacco.

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La T-Mobile ricuce.........

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....... e David riparte, sfrecciando per primo sul GPM. 5 punti, ne mancano altri 3 per superare Bettini

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La fuga prende consistenza.

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Ed Etxebarria passa in testa anche sul secondo GPM!!!!!

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Ora la maglia è sua di diritto, eccolo mentre ne fa sfoggio. GRANDE DAVID!!!

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Quando la fuga raggiunge un vantaggio importante, si incomincia a fare un pensierino alla vittoria di tappa.

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E' solo un'illusione però :comp1:

La Quickstep si porta intesta in massa e il vantaggio si volatilizza in un batter di ciglia.

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Etxebarria ha raggiunto il suo obiettivo e si lascia raggiungere, gli altri fuggitivi non ce la fanno più. Solo Lowik tiene duro.......

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Ma alla fine anche lui alza bandiera bianca

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E allora sprint!! I velocisti più in palla sono stati Zabel e Boonen finora. Il nostro Davis sceglie la ruota del tedesco per preparare la propria volata.

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Parte la volata............

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e parte Tom Boonen. Un ciclone!!!!!! :mellow::mellow::mellow:

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Solo Zabel prova a resistergli, ma invano. Davis??? Disperso, ha perso la ruota del tedesco, che sarebbe stata comunque una buona ruota. Peccato!! :comp1::shock: Chiuderà 14°. :D:mellow::mellow:

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Ed ecco la foto per gli archivi: TOM BOONEN a braccia alzate, vince per dispersione...........

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L'ordine di arrivo.

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Generale immutata, nella classifica GPM Etxebarria torna a primeggiare!!!!

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E la vincerà. :D

Sperem..............

6° tappa

219 km di monotone pianure.......

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La fantasia non è certo la virù principale dei tracciatori del Tour. Una settimana a rincorrersi su strade pianeggianti, tanto che anche una collina di quart'ordine diventa una piacevole novità. La giornata di oggi non fa eccezioni, tappa lunga, pianeggiante, e probabilissimo arrivo in volata. Davis??? Mah.............

L'arrivo è situato a Caen, capoluogo della bassa normandia.

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Questa città ha origini antichissime, ma più del 75% del centro urbano venne distrutto durante la seconda guerra mondiale, Fu infatti una zona di infuocati combattimenti, vista la sua vicinanza ocn la zona scelta dagli alleati per lo sbarco in normandia. Vennero risparmiati i monumenti principali, tra cui il castello

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e l'abbazia di Santo Stefano

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Cronaca di un disastro annunciato

Parte la tappa e parte la solita fuga, per noi Scarponi all'attacco. Prima però un meritato prim piano per Etxebarria, ieri protagonista.

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Scarponi ha il compito di portare a casa punti per il GPM, evitando così che altri possano insidiare la maglia di Etxebarria.

E uno...

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..... e due.....

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.... e tre!!

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Ai 70 dall'arrivo il gruppo ha già recuperato gran parte del ritardo. La fuga non ha chance, come nei giorni scorsi anche oggi si profila arrivo in volata

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Scarponi ripreso e staccato, nessun problema, il suo lavoro lo ha fatto.

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A 47 km dall'arrivo sbandata a centro gruppo, a farne le spese è Petacchi che finisce a terra. I suoi gregari non si fermeranno ad aspettarlo, lavoreranno per Zabel. Anche oggi per Ale-jet non ci sarà gloria

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Siamo a 9 km dall'arrivo, il plotone si sta preparando alla volata e Davis ha preso le ruote di Boonen. Posizione ottimale! Poco più avanti di loro però Engoulvent sbanda e perde il controllo della bici :biggrin:

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Engoulvent a terra. Dietro a lui sopraggiunge un gruppo a velocità folle...........

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........Davis è tra i primi a cadere, assieme a Boonen!!

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Non sono gli unici però. Una ventina di corridori a terra, tra cui nomi illustri. Basso, Leippheimer, Di Luca, oltre al già citato Boonen. Per la Astana solo Davis.

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Ma non finisce qui.

2 km all'arrivo, quel che resta del gruppo lanciato a pieni giri verso il traguardo, le vittime della caduta arrancano a più di due minuti. Una curva folle, che è un invito alla caduta. Vinokourov la affrotna in equilibrio precario.........

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e scivola malamente, finendo contro le transenne

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:dubbio::P:stelle::stelle::biggrin::dubbio::smilie_daumenpos::dubbio::wink2::mrgreen:

All'auricolare provo a chiamarlo.

"Ale!!! Alexander!!!! ALEEEEE!!!"

"Si, ci sono."

"Sei intero???"

"Sembra di si. Ahi........ il gomito......."

"Vieni al traguardo, dai."

"Ci provo........."

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Davanti c'è anche chi sprinta. Arvesen, Hushovd e O'Grady si giocano questa volata a ranghi ridotti

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E' l'australiano ad avere la meglio, con Hushovd che si lamenta per una manova azzardata da parte di Arvesen.

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L'ordine di arrivo:

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Per Vinokourov un pesante ritardo al traguardo: 1' e 38", da Ullrich e Valverde. Brutta botta. Fortunatamente non sembrano esserci conseguenze fisiche, la botta al gomito si raissorbe con un po' di ghiaccio, quella al morale....... vedremo.......

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Per le vittime della maxi caduta ritardo più pesante. Basso, Leipheimer e Di Luca a 2' e 29"

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E per chiudere la foto da consegnare agli archivi. non ce ne voglia O'Grady, bravo ad aggiudicarsi lo sprint, ma non sarà la sua vittoria ciò che tornerà alla mente quando si ripenserà a questa tappa...............

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Grazie Leo :biggrin: !

7° tappa

Ancora pianura, ancora sprint.........

......... e stavolta si simula; Sarà l'unica tappa simulata di questo Tour (tra l''altro è stato un errore, avrei voluto giocarla, ma mio figlio che gravitava presso il PC ha cliccato.........indovinate dove????? Simulazione!!!!!! Beh, visti gli esiti di quelle giocate, forse meglio così :dubbio::smilie_daumenpos::dubbio: )

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L'esito dello sprint mi conforta, non sono io che sbaglio con Davis, è proprio lui che è scarso!!!!

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8° tappa

Alla ricerca del tempo perduto

L'ottava tappa è la prima in cui gli aspiranti alla vittoria finale sono chiamati a fare sul serio. 52 chilometri a cronometro, un lieve strappo nella prima metà del tracciato ed un oimpercettibile a 10 km dall'arrivo; per il resto pianura, pianura, pianura..............

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Per Vinokourov, Basso e Lipheimer un'occasione per recuperare quanto perso lungo la strada, per Ullrich la chance di mettere sotto chiave la maglia gialla, che finora ha indossato solo lui. Anche oggi difficilmente il simbolo del comnado cambierà padrone. Per Valverde invece un pomeriggio di probabile sofferenza, contro il tempo è il meno dotato tra i big.

Attenzione anche a Rogers e Honchar, autentici specialisti per gare di questo tipo.

Rennes, capitale della Bretagna )la terra che ha dato i natali a Bernard Hinault), si trova nel nord--ovest della Francia.

Città che conta 200.000 abitanti, sorge sul punto di confluenza di due fiumi, l'Ille e il vilaine.

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Poche le attrattive turistiche di questa città, sotto uno scorcio del teatro dell'Opera

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Per Cipollini: sono alla prima stagione (2006) con il Pack Ita, che ospita il database con le squadre ancora come nel 2006.

Per la forma, ti consiglio la guida di Sobrano che contiene indicazioni non da poco sull'argomento. La ho usata anch'io per programmare i miei allenamenti, la trovi qui:

http://www.cycling-manager.it/forum/index.php?showtopic=7057

spero ti sia utile.......

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giusto per tirare acqua al mio mulino ricordatevi il manuale del forum per gli allenamenti :rolleyes::smilie_daumenpos:

si si

grazie per il manuale

e che io ho giocato solo al 4 e al 6

ed essendoci al 4 i picchi di forma al 6 nn sono capace di far arrivare i corridori in forma

domanda

ma al gioco in ciclisti/allenamenti la percentuale allenamento

+ è vicina allo 0 +si allena e - è in forma

+ è vicina al 100 + è in forma e - si allena

è giusto?

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