Losqualo's track

[losqualo90]

Tappa 3

Dopo il primo arrivo in linea, che molto probabilmente si è risolto in volata, ecco un'altra tappa ancora per velocisti,sulla carta, ma non facilissimo data la presenza di due gpm in sequenza a poco meno di 30 km dall'arrivo. Si parte da Formia, la prima parte è molto tranquilla,fino allo sprint di Caserta, 30 km dopo inizierà la prima asperità di giornata,la salita di Monforte Irpino,la prima parte è molto semplice,3/4% come pendenza, salita che diventa più dura negli ultimi 7 km,poi breve discesa e si risale verso il gpm posto sulla provinciale 27, da lì lunga discesa verso Salerno,non presenta grosse difficoltà ma attenzione,se qualcuno si è staccato, con uno sforzo potrebbe rientrare,ma potrebbe sprecare molte energie

 

 

TRAGUARDO VOLANTE: Caserta (91 m, Km 76.6).

GPM: Monforte Irpino (3° Categoria, 622 m, 6.1 Km al 5.7%, Km 118.5), SP 27 (4° Categoria, 644 m, 2.5 Km al 5.6%, Km 124.2).

 

Tappa 4

E dopo le due tappe adatte alle ruote veloci,ecco una prima tappa mossa che porterà i corridori da Pontecagnano, cittadina al confine con Salerno, a Campobasso, il capoluogo del Molise, sarà una tappa in cui si potranno vedere già dei distacchi tra i corridori che puntano alla vittoria, dopo soli 10 km inizierà la prima salita di Santa Lucia di Serino, non durissima ma che comunque è lunga poco meno di 15 km, poi discesa  e tanta pianura fino a Frangeto Monforte, dove inizierà la seconda salita di giornata verso Campolattaro, in cima non ci sarà discesa ma un breve falsopiano,poi discesa e si approccia subito la salita di Morcone,forse la più dura di giornata, 11.5 km al 6% pendenza massima negli ultimi 2 km tra il 7 e l'8%, breve discesa e subito si risale verso Pietraroja, breve strappo,da qui inizierà la discesa che porterà allo sprint di Sepino, dove poco dopo inizierà la salita verso Cercemaggiore, salita breve e non difficilissima,discesa veloce e si arriva alle porte di Campobasso,dove c'è lo strappo di Ferazzano , 2km al 10.4%,da qui 4 km pianeggianti e s'imboccherà lo strappo finale dove è posto l'arrivo in Viale delle Rimembranze

TRAGUARDO VOLANTE: Sepino (661 m, Km 142.3).

GPM: Santa Lucia di Serino (2° Categoria, 940 m, 14.7 Km al 5.2%, Km 27.5), Campolattaro (3° Categoria, 490 m, 4.9 Km al 6.2%, Km 101. , Morcone (2° Categoria, 1136 m, 11.5 Km al 6.0%, Km 124.5), Pietraroja (3° Categoria, 1226 m, 3.6 Km al 5.9%, Km 131.9), Carcemaggiore (3° Categoria, 956 m, 5.9 Km al 6.1%, Km 156.2), Ferrazzano (4° Categoria, 701 m, 1.9 Km al 10.4%, Km 168.4), Campobasso (4° Categoria, 770 m, 1.2 Km al 6.4%, Arrivo).

Modificato 22 Maggio, 2015 da losqualo90

[Sagan99]

Il GPM di Terracina è una galleria

[Lucatb99]

175 km per un Giro Bio!?

[losqualo90]

175 km per un Giro Bio!?

son 12 tappe, ho seguito uno schema tutto mio, 3 tappe sono over 150, di cui una è un piattone

[losqualo90]

Il GPM di Terracina è una galleria

giusto per metterne uno

[nibali-sanbaronto]

Non riesco a vedere le immagini... anche se i percorsi mi incuriosiscono anche senza vedere le altimetrie.

[losqualo90]

Porca! si sono cancellate le immagini da imgur

[losqualo90]

Dopo aver riaggiornato tutte le immagini con l'altimetria delle tappe, ricominciamo

Si riparte da Isernia,l'altra provincia del Molise,si inizierà a salire subito verso Miranda,primo gpm di giornata,poi breve tratto in discesa e si ricomincia a salire verso Collefava,secondo gpm,lunga discesa,quasi pianura,fino a quando non si ricomincerà a salire verso alla salita di Colledimezzo,in cima breve falsopiano e poi discesa e pianura fino al gpm di Colle Torre,in cima falsopiano che porterà allo sprint di San Bartolomeo e si arriva ai piedi del Muro di Guardiagrele,il primo passaggio non sarà arrivo perchè si passerà 3 volte,compresa questa, prima dell'arrivo. Subito dopo si passerà per il rifornimento posto proprio nella cittadina di Guardiagrele,discesa e altri 2 passaggi,prima dell'inizio dell'ultimo giro,dove si arriverà difronte alla basilica di Santa Maria Maggiore

TRAGUARDO VOLANTE: San Bartolomeo (412 m, Km 125.3).

GPM: Miranda (4° Categoria, 632 m, 0.3 Km al 7.6%, Km 7.9), Collefava (3° Categoria, 962 m, 6.6 Km al 4.7%, Km 23.3), Colledimezzo (3° Categoria, 627 m, 4.8 Km al 5.2%, Km 72.0), Colle Torre (4° Categoria, 313 m, 1.9 Km al 6.5%, Km 113.3), Muro di Guardiagrele(x3) (4° Categoria, 557 m, 0.7 Km al 18.9%, Km 126., Muro di Guardiagrele (4° Categoria, 573 m, 0.7 Km al 17.9%, Arrivo).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Guardiagrele (563 m, Km 127.2).

 

Tappa 6

Dopo lo spettacolare arrivo sul muro di Guardiagrele,si continua con i muri,si arriva a Pitino.La tappa sarà praticamente piatta dalla partenza,a Pescara,sino a Porto San Giorgio,in mezzo lo sprint di San Benedetto del Tronto,poi si inizierà ad andare verso l'interno con la salita che porterà a Fermo,dove è posto il rifornimento,dopo la discesa ci saranno altri due muri,non segnalati come Gpm, poi discesa e tratto pianeggiante che porterà ai piedi del muro di Pitino,2.7 km al 14.4%,tutti in sterrato e con punte del 27%

TRAGUARDO VOLANTE: San Benedetto del Tronto (4 m, Km 66.5).

GPM: Pitino (3° Categoria, 570 m, 2.7 Km al 14.4%, Arrivo).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Fermo (226 m, Km 98..

SETTORE DI PAVE: 1. Pitino (++++, 2600 m, Km 158.5)

[losqualo90]

Dopo due tappe,che si preannunciano spettacolari come Guardiagrele e lo sterrato di Pitino, il gruppo riparte con due tappe chiaramente per ruote veloci

La prima,la settima,partirà da Ancona e non presenterà grandi difficoltà altimetriche,ma attenzione al vento che potrebbe arrivare dall'Adriatico,lo sprint è piazzato a Rimini e dopo alcuni km a cesenatico è posto il rifornimento della tappa.Da qui mancheranno 31 km al traguardo

TRAGUARDO VOLANTE: Rimini (7 m, Km 102.5).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Cesenatico (-1 m, Km 121.7).

 

Come la settima anche l'ottava vedrà protagonisti le ruote veloci con una tappa che porta ai piedi delle Alpi,la partenza sarà da Comacchio,con una tappa che costeggerà l'Adriatico fino a Venezia dove è posto lo sprint intermedio,quando la corsa arriverà a Treviso i corridori incontreranno il rifornimento e da qui la strada inizierà a salire verso il traguardo di Conegliano

TRAGUARDO VOLANTE: Venezia (1 m, Km 105.7).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Treviso (17 m, Km 129.4).

[nibali-sanbaronto]

Un unico appunto... sul Giro che partiva da Firenze... la prima tappa... San Pancrazio è vero che ha un pezzo in falsopiano prima... ma l'ultimo km e mezzo è al 12 di media... fidati che lo ho fatto .

 

Per il resto bei percorsi. Forse il Giro Bio è un pelo esagerato per i dilettanti ma per il resto va comunque bene.

[losqualo90]

E si inizia a salire,primo tappone di questo GiroBio, si parte da Belluno con una prima parte di gara molto tranquilla senza grosse difficoltà altimetriche fino allo sprint di Cortina d'Ampezzo, lì iniziaerà la prima salita di questo tappone, non lunghissima,nemmeno 5 km che porteranno al paese di Pocol, arrivati nel paese si svolta a sinistra per imboccare la provinciale 638 che porterà il gruppo ai piedi della salita del Passo Giau, 9 km all'8% medio con punte del 13%,salita molto dura,ma molto difficile anche la discesa che porterà i corridori a selva di Cadore,svolta anche qui a sinistra e si va verso Caprile,do'è posto il rifornimento e dove inizierà la salita del Passo Fedaia,la mitica salita dolomitica che porta ai piedi della Marmolada, salita anche questa dura e più lunga del Giau. 13.6 km al 7.6%,in cima ormai il famoso falsopiano e si inizia a riscendere verso Canazei dove inizierà la salita finale verso il Passo Pordoi ultimo mostro di giornata,quasi 12 km al 6.6% di pendenza media

 

TRAGUARDO VOLANTE: Cortina d'Ampezzo (1202 m, Km 69.0).

GPM: Pocol (3° Categoria, 1527 m, 4.8 Km al 6.6%, Km 74.1), Passo Giau (1° Categoria, 2222 m, 9.0 Km al 8.0%, Km 84., Passo Fedaia (1° Categoria, 2065 m, 13.6 Km al 7.6%, Km 115.7), Passo Pordoi (1° Categoria, 2231 m, 11.9 Km al 6.6%, Arrivo).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Caprile (1010 m, Km 100.4).

 

 

Per coloro che saranno sopravvissuti al primo tappone di questo Giro ecco il secondo, nonchè ultima tappa di montagna, si riparte da Bolzano e si affronteranno Tonale,Gavia e Stelvio,arrivo e anche cima più alta di questa corsa(al Giro verebbe chiamata Cima Coppi,qui Cima Pantani). Anche oggi corsa tranquilla nella prima parte,con lo sprint di Malè, poi ad Ossana la prima salita di giornata,il Passo del Tonale,salita non difficilissima,ma che in un tappone come quello di oggi potrebbe farsi sentire. Tonale,appunto, 13.6 km al 6.5%,con una punta massima dell'11% circa, in cima discesa verso Ponte di Legno e si approccerà il Passo Gavia, salita lunga e dura, oltre 15 km all' 8.2%, in cima discesa,prima parte abbastanza tecnica fino a santa Caterina Valfurva,poi molto veloce fino a Bormio,dove è posto il rifornimento e dove si approccerà la salita verso il passo dello Stelvio,salita lunga,quasi infinita,oltre 20 km,21.1 km per la precisione e dura, pendenza media del 7.3%. Arrivo posto in cima che sarà la Cima Pantani di questo GiroBio, dopo questa tappa la classifica potrebbe essere già ben delineata,ma mancherà la crono dell'ultimo giorno

TRAGUARDO VOLANTE: Malè (711 m, Km 54.9).

GPM: Passo del Tonale (1° Categoria, 1845 m, 13.6 Km al 6.5%, Km 84.3), Passo Gavia (1° Categoria, 2606 m, 15.8 Km al 8.2%, Km 111.0), Passo dello Stelvio (Hors Catégorie, 2756 m, 21.1 Km al 7.3%, Arrivo).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Bormio (1212 m, Km 136.4).

[losqualo90]

Dopo i due tapponi ritornno in scena i velocisti, tappa semplice, solo la salita verso l'Aprica all'inizio come difficoltà altimetrica,poi tappa tutta in discesa verso l'arrivo ad Iseo,con lo sprint posto a Boario Terme e il rifornimento a Pisogne, arrivo che non presenta nemmeno grandi difficoltà planimetriche,quindi quasi scontata la vittoria di un velocista

TRAGUARDO VOLANTE: Boario Terme (227 m, Km 112..

GPM: Aprica (1° Categoria, 1165 m, 10.9 Km al 7.1%, Km 54.4).

PUNTO DI RIFORNIMENTO: Pisogne (185 m, Km 126.4).

 

 

Ultima difficoltà e che difficoltà,cronometro individuale a chiudere questo GiroBio. Da Monza a Milano, si parte dall'auodromo di Monza per arrivare dopo 26.71 km nel centro di Milano, di fronte al Duomo, i due rilevamenti intermedi saranno posti a Sesto San Giovanni e all'entrata a Milano, crono che si presenta sempre in leggera discesa quindi sarà necessario saper spingere il lungo rapporto

RILEVAMENTI INTERMEDI: Sesto San Giovanni (154 m, Km 9.9), Milano (132 m, Km 20.2).

[losqualo90]

Ecco la planimetria completa del Giro 

 

E i darti di questa corsa Distanza totale

1544.09 Km

Arrivi in salita

5

Tappe di alta montagna

3

Arrivi in salita nelle tappe di alta montagna

2

Tappe di media montagna

3

Arrivi in salita nelle tappe di media montagna

3

Tappe di pianura

4

Arrivi in salita nelle tappe di pianura mosse

Tappe a cronometro individuale

2

Chilometri a cronometro individuale

30.65

Tappe a cronometro a squadre

Chilometri a cronometro a squadre

Totale GPM

27

Totale HC

1

Totale 1° Categoria

6

Totale 2° Categoria

2

Totale 3° Categoria

8

Totale 4° Categoria

10