Terzo Posto 2014 I Ciclorintronati

[superalex]

Seguo obbligatoriamente ottimo ritorno!!!

[.::Cancellara91::.]

L'obiettivo per ora è sopravvivere...per le corse di alto livello c'è ancora tempo.

[.::Cancellara91::.]

Riprendiamo con le giovani promesse, di cui soltanto due degne di nota. Dopo lo squalo dello stretto e il Delfino di Bibione, la triglia di Gioia Tauro. La prima proviene infatti dalla Calabria, scalatore che deve però crescere ancora molto. Non sappiamo a che punto possa arrivare, ma si spera che almeno un 80 in MO lo riesca a raggiungere. Si tratta di Aimo Masu (nome e cognome del cavolo proprio). Peccato per l'orribile 57 in pianura che lo farà (e mi farà) penare non poco nelle corse a tappe.

 

La seconda proviene invece dal Piemonte. Rispetto al corridore precedente è più adatto alle corse di un giorno ma anche con lui non sappiamo dove possiamo arrivare. Solo il tempo ce lo dirà. Sicuramente sarà discreto anche in pianura che per le classiche è un bene. 

[Pell90]

Seguo! 

Dai questi ultimi due sembrano interessanti in prospettiva

[.::Cancellara91::.]

Chiudono poi i vari Bucchi, Zottoli, Sommese, Cresci e Stamilla (tutti medio-bassi di potenziale). In riassunto tutta la squadra.

 

E ora la parte più bella del manageriale: iscriversi alle gare, fare i piani di allenamenti e fissare i vari obiettivi dei corridori! E da quest'anno testare e migliorare anche le biciclette.

 

Sfortunatamente cerchiamo di essere invitati alle prime corse dell'anno (San Luis, GP Marseillaise, GP Mediterranen, Vuelta a Mallorca), per cercare di prendere subito qualche punticino e sfruttare le cronometro a favore di Cornu. Tutti però ci rifiutano. Dovremo andare al Laigueglia (obiettivo dello sponsor) senza giorni bonus di corsa. Accipigna! Cominciamo l'avventura in salita.

 

[Caschettointesta]

La triglia di Gioia Tauro già come nome è una sicurezza. Punto tutto su di lui.....

[.::Cancellara91::.]

La lunga pausa prima della prima gara ci è però stata utile per cercare di mettere un po' in forma i nostri ragazzi. Alla prima uscita infatti i nostri due futuri leader si presentavano così

 

...e così

 

Riusciremo a plasmarli prima dell'inizio delle competizioni? ......Booooooh!

[Lui98]

 

La lunga pausa prima della prima gara ci è però stata utile per cercare di mettere un po' in forma i nostri ragazzi. Alla prima uscita infatti i nostri due futuri leader si presentavano così

 

...e così

 

Riusciremo a plasmarli prima dell'inizio delle competizioni? ......Booooooh!

 

Non ne sono molto convinto

[.::Cancellara91::.]

Nel frattempo ci arriva la chiamata del ministro dello sport del Vanuatu che ci vuole come direttore sportivo della sua nazionale di ciclismo. Sarei tentato, ma la puzza di pesce dell'isola mi fa tentennare. Meglio andare sul sicuro. Puntiamo tutto sull'Italia di Cunego.

 

PIANI DI ALLENAMENTO

Nei passati PCM le piccola squadre programmavano la stagione dividendo in 2 il roster. Un gruppo che gareggiava da Gennaio a Maggio, e un altro da Giugno a Ottobre. Non mi sono mai cimentato in questa particolare disposizione dei miei atleti e quest'anno, con l'aggiunta degli obiettivi personali, mi diventa ancora più difficile farlo. Andrò sul classico.

 

Obiettivi personali centrati sugli obiettivi della squadra. Tanti sono nel periodo Febbraio-Marzo, per cui dovremo fin da subito sacrificare Cornu e uno fra Paruta e Masu (scegliamo il primo per l'abilità maggiore nelle corse di un giorno). 

 

Per la triglia di Gioia Tauro invece si prospetta un lungo inverno di pesca al calamaro nelle acque della sua Calabria.

[smec-easyjet]

grande Cance, ben tornato! E non ti preoccupare per i capitani, hai voglia se ce n'é di materiale da plasmare!

[.::Cancellara91::.]

Io più che di materiale vedo dei lardominali...

 

Ad ogni modo, si comincia a correre.

 

TROFEO LAIGUEGLIA

Nonostante l'assenza di gare sulle gambe sappiamo che questa corsa è importantissima per noi e per lo sponsor (ci chiede una Top10, difficile ma non impossibile). Portiamo infatti Cornu, il più forte sulle colline, più Sommese per un eventuale arrivo a ranghi compatti (che parte già stanco...si sarà smanettato tutta la notte). Cerchiamo fin da subito di entrare in fuga con il cinese Kai Feng e con Bucchi. Il gruppo però ci è contro e lascia invece andare tre invertebrati che verranno ripresi a circa 6Km dal traguardo. Sul dentello finale è Stybar che si lancia all'attacco seguito da Arashiro e Sagan. Ma la sopresa è il nostro Kai Feng che segue il campione slovacco come una mosca che si lancia sugli escrementi di una mucca.

 

In cima alla salita un rallentamento fa rientrare la prima parte del gruppo. Nessuno tira e allora decidiamo di giocare il tutto per tutto. Kai Feng parte lungo in discesa sorprendendo un po' tutti e andando a guadagnare circa 30" sul gruppo dove i Cannondale cominciano a preparare il finale per Sagan. Dall'ammiraglia mi viene quasi il pensiero di non odiare più la Cina. Sì dai, sono fiducioso...forza Feng!

 

E invece sull'ultimo cavalcavia il cinesaccio rallenta, si pianta, quasi si ferma. Comincia ad andare a zigzag e quando Sagan lo passa rischia di finire a terra per la ventata. Maledetto uomo dagli occhi a mandorla. Da pronostico vince lo slovacco. Noi chiudiamo 12° con il giovane Paruta. 

 

Ora chiedo a voi, miei seguaci, come mai ho cominciato la gara con due atleti che erano già con le barre diminuite? Da cosa dipende codesta forma di stanchezza?

[Noris85]

Hai iniziato la carriera prima dell'ultima patch? Con la 1.2, tra le altre cose, hanno sistemato i livelli di freschezza che risultavano troppo bassi soprattutto nelle prime gare della stagione

[matt]

Bellissima presentazione! Ovviamente seguirò!

 

Effettivamente con alcuni elementi della squadra potresti organizzare uno spaccio di sostanze durante le corse!

Modificato 4 Luglio, 2014 da matt

[.::Cancellara91::.]

Hai iniziato la carriera prima dell'ultima patch? Con la 1.2, tra le altre cose, hanno sistemato i livelli di freschezza che risultavano troppo bassi soprattutto nelle prime gare della stagione

 

No, secondo me sono le pippette della sera prima...

 

Comunque se non ricordo male ho cominciato la carriera con la 1.1, giocandoci anche il Laigueglia (ma non ne sono sicurissimo al 100%). Per il resto tutto patch 1.2

[gimox97]

No, secondo me sono le pippette della sera prima...

 

Comunque se non ricordo male ho cominciato la carriera con la 1.1, giocandoci anche il Laigueglia (ma non ne sono sicurissimo al 100%). Per il resto tutto patch 1.2

Credo conti il momento con cui l'hai iniziata...

[.::Cancellara91::.]

Poco male. La stagione è lunga e il tempo di recuperare a San Crispino e cassata ce l'hanno.

[gimox97]

Più che altro spero che a fine stagione i big non si ritrovino senza contratto come accade con la 1.1.

[.::Cancellara91::.]

Più che altro spero che a fine stagione i big non si ritrovino senza contratto come accade con la 1.1.

 

Sul changelog c'è scritto che le carriere cominciate con la 1.1 sono compatibili con la 1.2 a patto di non aver superato il 15 Giugno (del gioco). Solo la fine stagione ce lo dirà  

[gimox97]

Alua speremmu

[.::Cancellara91::.]

In Francia alla Classic Sud Ardeche una disfatta. Chiudiamo lontanissimi dai primi. 82° Bucchi e 87° Gòmez. Speravamo di fare qualche punticino ma c'è andata male, malissimo.

 

GP LUGANO

Fortunatamente c'è il GP Lugano, dove portiamo Cornu per cercare un piazzamento. Per la prima volta riusciamo ad inserire un nostro uomo in fuga (Stamilla). L'azione però viene ripresa all'ultimo giro, dove i big cominciano a darsi battaglia. Purtroppo perdiamo l'attimo giusto, un po' per paura di far stancare troppo il nostro capitano, un po' perché speravo che qualche squadra non all'attacco si mettesse a tirare. Decidiamo allora di lanciare Cornu da solo all'inseguimento.

 

Il gruppo dopo poco molla. E' un bene per noi. Mal che vada siamo nei 10. Cornu riesce a riprendere un gruppetto e a giocarsi con loro un piazzamento. Alla fine è 8°. Davanti a noi un irresistibile Damiano Cunego che si sta preparando per l'accoppiata Giro-Tour-lancio sulla luna. Vince la corsa Giampaolo Caruso.

[.::Cancellara91::.]

CONSIGLIO DEL GIORNO: LA FUGA DELLA MATTINA

Ho notato che i primi chilometri delle corse sono gestiti in maniera nettamente diversa dall'IA rispetto a PCM13. E' più difficile andare in fuga, ma soprattutto il gruppo per ogni corsa ha un "numero massimo" di corridori che vuol far andar via. 

 

La gestione dello sforzo è cambiata radicalmente. La scia si sente maggiormente e se contrattacchi rimanendo sempre in ultima posizione del trenino hai sempre discrete forze per tentare nuovamente la sortita. Chi invece è il primo ad attaccare si stanca parecchio (forse anche troppo). In più i primi chilometri dalla formazione di qualunque azione sono scanditi da velocità elevate con il gruppo che da un momento all'altro potrebbe riprenderti come lasciarti andare. Su questo la Cyanide si è avvicinata molto alla realtà.

 

Con PCM13 tante volte appena abbassata la bandierina ero solito attaccare, guadagnando anche 90" sul gruppo in pochi istanti, senza che nessun altro mi venisse dietro, avvantaggiandomi su un eventuale battaglia. Ora ti vengono dietro subito, per cui non vale la pena usare questo trucchetto (ti stanchi per niente a tirare la carretta degli attaccanti). In più se ti fermi, spesso tutti gli altri si fermano, facendoti perdere quei pochi secondi guadagnati in precedenza sul gruppo.

[marcello]

Sulle orme di Fra70...

 

Concordo su tutto riguardo all'ultimo post.

[.::Cancellara91::.]

GP CAMAIORE

Ci presentiamo alla corsa Toscana con Cornu capitano unico, nella speranza di azzeccare una possibile fuga iniziale (il gameplay del Camaiore fa spesso arrivare un gruppo nutrito, per cui l'obiettivo è resistere). Gòmez e Paruta ci provano ma non entrano. Ci mettiamo allora calmi in gruppo. All'ultimo giro l'attacco dei favoriti spezzetta il plotone. Cornu fa buona guardia davanti e rintuzza vari tentativi, accodandosi e non dando un cambio. Alla fine vince Brambilla, scattato sul Monte Pitoro. Noi ci degustiamo un 5° posto del nostro belga. Piano piano si cresce.

[Caschettointesta]

Bene così Cornu

[.::Cancellara91::.]

STRADE BIANCHE

Lo sterrato e il polverone. Se fossimo a calcio sarebbe la patria degli scarponi. Ci piace l'atmosfera. Lo sponsor ci chiede la top10. Portiamo Cornu capitano unico con Paruta e Gòmez a fare da outsider. Cerchiamo subito di entrare in fuga con il cinese Feng e lo stesso panamense. Alla fine evadiamo con un compagno algerino. Sullo sterrato il gruppo mena di brutto e si fraziona in più tronconi. Marcato e Rabottini faticano a rientrare.

 

Esce allo scoperto Moser, ma Astana e Movistar tengono l'azione a pochi secondi. Su Monte Sante Marie un rallentamento crea l'occasione giusta per attaccare. Ad evadere è un nostro uomo. Si tratta di Paruta (che becca +4 di giornata e forma 1) che fila dritto sul ghiaino.

 

In testa alla corsa dura però ben poco. Sulle Tolfe sopraggiungono Visconti e Nordhaug, che lo passano e lo lasciano sul posto. Paruta però non si scompone. Continua nella sua azione e da dietro non si vedono sagome sopraggiungere. Cornu nel frattempo è in bagarre con un drappello con all'interno Kwiatkowsky e Gasparotto.

A vincere alla fine è Visconti, che precede di qualche secondo Nordhaug. Ma gli applausi sono tutti per il giovane Ulisse Paruta, che chiude 3° davanti a Marcato. Cornu ottimo 10°. E lo sponsor è contento.

[.::Cancellara91::.]

CONSIGLIO DEL GIORNO: LA STRADE BIANCHE

La Strade Bianche non è particolarmente difficile come corsa. Lo sterrato è solo visivo e non incide sul gameplay. E' classificata collinare, ma di salite vere e proprie, a parte qualche strappetto, non ce ne sono. L'unica grossa difficoltà è la strada a larghezza 1 che spesso e volentieri spezzetta il gruppo. Rimanere sempre nelle prime 20 posizioni, evitando così anche i vari "colpi di frusta" che stancano e non poco i corridori.

 

Nel finale troviamo 2 punti dove si potrebbe decidere la corsa. Sono i due "strappi" secchi in sterrato. In quei punti non dobbiamo assolutamente farci trovare impreparati. Il consiglio è prenderli di pallino ad 80-85 di sforzo, in modo da andare del proprio passo e andare davanti. Se infatti qualche big dovesse attaccare, non solo avresti strada libera, evitando i blocchi, ma partendo da velocità già discreta, faticheresti di meno per prendere le ruote. 

 

Molto spesso in queste situazioni succede che il gruppo ti lasci sfilare e da lì puoi cominciare a guadagnare secondi preziosi, senza usare il comando di attacco (meno barra rosa consumata). I big non tarderanno ad arrivare, ma almeno essendo andato più regolare hai più colpi in canna per il finale.

[Lui98]

Ottimo consiglio, lo utilizzerò certamente nella mia carriera che sto facendo con la mia squadra di pippe.

Ha ragione marcello comunque perchè questi bei consigli ricordano molto quelli di Fra70 nella story il Bartali Nero, tornando alla story grande Parruta terzo

[Rio Immagina]

seguo con piacere!

[.::Cancellara91::.]

Al prossimo che segue una birra ghiacciata e in regalo un ciuffo di peli pubici di Paolini.

[Caschettointesta]

Io seguivo da prima quindi mi risparmio il regalo. Molto bene la doppia in top 10 comunque.