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emmea90

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  • 4 weeks later...

Ecco le gare in esclusiva Sky

17 marzo: Australia, Melbourne

24 marzo: Malesia, Kuala Lumpur

21 aprile: Bahrain, Sakhir

26 maggio: Monaco, Monte Carlo

30 giugno: Gran Bretagna, Silverstone

7 luglio: Germania, Nürburgring

25 agosto: Belgio, Spa-Francorchamps

6 ottobre: Corea, Yeongam

27 ottobre: India, New Delhi

3 novembre: Aabu Dhabi, Yas Marina

Per esclusiva ovviamente si considera unicamente il live infatti dopo 3 ore dalla fine del gran premio saranno trasmessi (non so in quale modo, se in differita integrale o in sintesi) in chiaro questi 10 gran premi.

Per gli altri 9 gran premi sarà garantita la diretta anche sulla Rai.

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  • Amministratori

Che non è una cattiva idea.

Australia, Bahrain, Corea, India e Malesia le daranno alle 14. Orario Europeo e i non appassionati manco se ne renderanno conto.

Le altre potrebbero addirittura darle in prima serata incrementando addirittura gli ascolti.

Non sarà differita integrale ma sintesi di 90'. In 90' devono farci stare anche eventuali highlights qualifiche e podio.

La notizia è che per gli altri week-end la RAI avrà anche le libere.

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Che non è una cattiva idea.

Australia, Bahrain, Corea, India e Malesia le daranno alle 14. Orario Europeo e i non appassionati manco se ne renderanno conto.

Le altre potrebbero addirittura darle in prima serata incrementando addirittura gli ascolti.

Non sarà differita integrale ma sintesi di 90'. In 90' devono farci stare anche eventuali highlights qualifiche e podio.

La notizia è che per gli altri week-end la RAI avrà anche le libere.

Esatto, proprio quello che dicevo verso la fine dell'anno scorso: molte delle gare di cui Sky ha l'esclusiva vengono corse in orari abbastanza inusuale, sia per le qualifiche, sia per le gare. Probabilmente per molti sarà anche un vantaggio quello di avere a disposizione la gara ad un orario molto più comodo una sintesi che la rende (per i meno appassionati ma che sono comunque un numero sostanzioso) molto più attraente; il popolo italiano a volte sa essere decisamente "strano". Anche se mi chiedo ancora il motivo per cui non hanno avuto le prove libere fino a ieri e da quest'anno, che non hanno più la copertura globale, le prendono: davvero un non senso...

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  • Amministratori

I pacchetti sono due: free e pay.

Il pacco free prevedeva qualifiche e gara di F1 più gara 2 di Gp2, quello pay qualifiche, libere e gara di F1, Gp2, Gp3 e Porsche

Non avendo venduto il pay all'italia la Rai ha chiesto e ottenuto deroga per Monza (l'ha chiesta anche per gli altri GP ma gli è sempre stata rifiutata)

Nei nuovi pacchetti dopo l'esperimento fatto in inghilterra l'anno scorso (che ha già questo regime) il pacco free ha TUTTO di nove GP (non so se anche Gp2 e Gp3) + differite e il pacco pay ha tutto di tutto

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I pacchetti sono due: free e pay.

Il pacco free prevedeva qualifiche e gara di F1 più gara 2 di Gp2, quello pay qualifiche, libere e gara di F1, Gp2, Gp3 e Porsche

Non avendo venduto il pay all'italia la Rai ha chiesto e ottenuto deroga per Monza (l'ha chiesta anche per gli altri GP ma gli è sempre stata rifiutata)

Nei nuovi pacchetti dopo l'esperimento fatto in inghilterra l'anno scorso (che ha già questo regime) il pacco free ha TUTTO di nove GP (non so se anche Gp2 e Gp3) + differite e il pacco pay ha tutto di tutto

Ok, grazie mille; molto più chiaro così :mrgreen:

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  • 2 weeks later...
  • Amministratori

Allora direi che la Ferrari c'è. Sia Alonso che Massa e visto com'è finita l'anno scorso non partire ad handicap potrebbe forse, tornare utile.

Le gomme sono la merda più assoluta: non ha senso portare delle supersoft che durano cinque giri scarsi. Si era tolto il rifornimento per far si che si sorpassassero in pista, ora mettono delle gomme decisamente peggiori il cui degrado fa assolutamente la differenza (praticamente è solo quello a farla) così si è costretti di nuovo a fare almeno due soste.

Il bimbominchia terzo mi fa ben sperare.

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Allora direi che la Ferrari c'è. Sia Alonso che Massa e visto com'è finita l'anno scorso non partire ad handicap potrebbe forse, tornare utile.

Le gomme sono la merda più assoluta: non ha senso portare delle supersoft che durano cinque giri scarsi. Si era tolto il rifornimento per far si che si sorpassassero in pista, ora mettono delle gomme decisamente peggiori il cui degrado fa assolutamente la differenza (praticamente è solo quello a farla) così si è costretti di nuovo a fare almeno due soste.

Il bimbominchia terzo mi fa ben sperare.

Bè, l'anno scorso alonso ha fatto il botto le prime gare, poi quando il "bimbominchia" (cit.) ha cominciato ad andare (e la RB girava bene) ha finito il suo sogno mondiale.

D'accordo con te per le gomme, le prove saranno compilation di giri secchi, e non si può fermarsi dopo 8 (OTTO!) giri. i primi 3 GP saranno un terno al lotto, poi credo che le strategie saranno tutte improntate sullo sfruttamento delle dure-superdure

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Bè, l'anno scorso alonso ha fatto il botto le prime gare, poi quando il "bimbominchia" (cit.) ha cominciato ad andare (e la RB girava bene) ha finito il suo sogno mondiale.

D'accordo con te per le gomme, le prove saranno compilation di giri secchi, e non si può fermarsi dopo 8 (OTTO!) giri. i primi 3 GP saranno un terno al lotto, poi credo che le strategie saranno tutte improntate sullo sfruttamento delle dure-superdure

Non mi pare proprio che Alonso lo scorso anno abbia fatto il botto nelle prime gare, lo ha fatto al limite nel secondo terzo di campionato. Nella prima parte riuscì a barcamenarsi e a restare addirittura in testa al Mondiale per alcune gare grazie a prestazioni monstre in gara e ad alcune circostanze favorevoli, come in Malesia.

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