Giro d'Italia 2010

[Bruseghin94]

Partirà dal Museo di Van Gogh di Amsterdam il Giro 2010 e sarà un Giro dedicato agli artisti del pedale, capaci di battersi al meglio sia contro il tempo che sulle monatgne. Quattro le frazioni a cronometro, ma nessuna "Vera" crono: dopo il prologo in Olanda, infatti, ci sarà la cronosquadre in Piemonte, la cronoscalata di Plan de Corones e la breve crono di chiusura a Verona.

E poi montagne, tante montagne, concentrate nella seconda metà del Giro e in un finale davvero mozzafiato.

Il primo arrivo in salita sarà al Terminillo, dopo aver reso omaggio ai 150 anni della Provincia Granda nella crono squadre, a Novara che nel 2010 sarà Capitale Europea dello Sport e ai 50 anni dalla morte di Fausto Coppi nella sua Novi Ligure. Prima della salita laziale, il Giro attraverserà la Toscana percorrendo anche le strade bianche portate alla ribalta dall'Eroica (due tratti molto lunghi e un finale verso Montalcino decisamente da vedere per chi vuol vincere il Giro, in palio ci sono sicuramente secondi importanti).

Dopo il Terminillo (salita di 16 km che hanno sempre detto cose importanti al Giro d'Italia), ecco Cava dei Tirreni (ricordo dell'ex direttore dell a Gazzetta Gino Palumbo), Bitonto e l'omaggio a L'Aquila e all'intero Abruzzo dopo aver affrontato Macerone e Roccaraso per una tappa da fughe da lontano nella tappa più lunga del Giro. Con il traguardo di tappa di Cesenatico, il Giro d'Italia ricorderà Marco Pantani e celebrerà i 40 anni della Nove Colli, la granfondo più antica del mondo: e per il finale di tappa il direttore Zomegnan promette sorprese.

Arrivando in Veneto, il Giro ritrova la montagna scalando il Monte Grappa (19 km) proprio alle porte di Asolo.

La seconda settimana di corsa si chiude con il tappone friulano che, prima del traguardo sullo Zoncolan affrontato dal versante di Ovaro, propone anche le ascese di Sella Chiazuta, Duron e Sella Valcalda tutti negli ultimi 90 chilometri.

Dopo il secondo giorno di riposo, si riparte con la cronoscalata di Plan de Corones, vinta da Pellizotti nella sua prima edizione due anni fa. La Brunico-Pejo Terme propone Palade e un arrivo che non è considerato insalita, ma va all'insù e si propone come finale da non sottovalutare.

Dopo il traguardo di Brescia (dove alla partenza del giornio seguente sarà ricordata la strada di Piazza della Loggia) riservato ai velocisti, si comincia con il gran finalee: sulla strada verso l'Aprica (da affrontare due volte) si affronterà infatti il Mortirolo, cinquantadue chilometri di salita negli ultimi cento. E l'ultimo sabato di gara, praticamente sarà tutto sopra quota 2000 metri: in sequenza verranno affrontati Forcola di Livigno a quota m 2315, Passo di Eira 2211, Passo di Foscagno 2291, Passo di Gavia (Cima Coppi) 2618 e Passo del Tonale dove a quota 1883 metri è posto l'arrivo. E per chiudere il Giro, grande festa rosa a Verona con la brfve crono finale.

1a tappa - 8 maggio, Amsterdam-Amsterdam (Ola), cronometro individuale km 8,4

2a tappa - 9 maggio, Amsterdam-Utrecht (Ola), km 209

3a tappa - 10 maggio, Amsterdam-Middelburg, km 209

4a tappa - 12 maggio, Savigliano-Cuneo, cronometro a squadre km 32,5

5a tappa - 13 maggio, Novara-Novi Ligure, km 168

6a tappa - 14 maggio, Fidenza-Carrara, km 166

7a tappa - 15 maggio, Carrara-Montalcino km 215

8a tappa - 16 maggio, Chianciano Terme-Terminillo, km 189

9a tappa - 17 maggio, Frosinone Cava De' Tirreni, km 188

10a tappa - 18 maggio, Avellino-Bitonto, km 220

11a tappa - 19 maggio, Lucera-L'Aquila, km 256

12a tappa - 20 maggio, Città Sant'Angelo-Porto Recanati, km 191

13a tappa - 21 maggio, Porto Recanati-Cesenatico, km 222

14a tappa - 22 maggio, Ferrara-Asolo km 201

15a tappa - 23 maggio, Mestre-Monte Zoncolan, km 218

16a tappa - 25 maggio, San Vigilio di Marebbe-Plan de Corones, cronoscalata individuale km 12,9

17a tappa - 26 maggio, Brunico-Peio Terme, km 173

18a tappa - 27 maggio, Levico Terme-Brescia km 151

19a tappa - 28 maggio, Brescia-Aprica, km 195

20 tappa - 29 maggio, Bormio-Ponte di Legno Tonale, km 178

21a tappa - 30 maggio, Verona-Verona cronometro individuale, km 13.5

proviamo a farle e di cercare di riprodurlo al meglio!!

[casa]

io ci sto,domani si dovrebbero vedere le varie altimetrie e planimetrie su sito della gazzetta e iniziare il lavoro

[Bruseghin94]

io stò lavorando alla crono di amsterdam!!

[casa]

oddio,il primo GPM della 2 Tappa è a quota 35m

[cameo87]

però a Plan de Corones voglio lo sterato

[Bruseghin94]

però a Plan de Corones voglio lo sterato

mi sa che non si può, però adesso mi informo, se si può sarebbe spettacolare!!

[casa]

si può fare,già l'hanno fatto con l'08

[grillodilivorno]

Eheh, non è mica così facile mettere lo sterrato eh

[casa]

lo so,ma era per dire che era una cosa realizzabile,non che la realizzero io

[casa]

la seconda tappa è un labirinto,sopratutto nel finale,prevedico molte cadute

[grillodilivorno]

lo so,ma era per dire che era una cosa realizzabile,non che la realizzero io

Si potrebbe fare modificando l'altimetria di quella tappa, ovviamente dando i crediti se si volesse inserire in un pack. Pensa te che nemmeno Miya riuscì a capire come avesse fatto

la seconda tappa è un labirinto,sopratutto nel finale,prevedico molte cadute

SuperLOL "prevedico"

[casa]

scusate vuolevo dire prevedo

[Bruseghin94]

casas se riesci a fare lo sterrato sarebbe ottimo!!

[cameo87]

io per lo sterato chiederei a Bubba visto che nella sua story al giro del 2008 ero riuscito ad inserire lo sterato proprio nella

tappa di Plan de Corones

[casa]

secondo me ,il file che va messo in texture per fare lo strerrato va bene pure quest'anno

[Ciro]

Per la tapap di pland de corones non c'è problema.

Il percorso è lo stesso del 2008 quindi possiamo usare quella tappa li.

E avevano fatto anche una tappa con la texture dello sterrato.

Mi sembra l'avesse postata bubba, ora do un occhiata!

[campione_regionale]

io ho ancora i file del plan de corones ^^ provo a studiarmi un attimo la texture.. non dovrebbe essere eccessivamente complicato

[Ciro]

Eccolo!

[novitopoli]

allora, nelle tappe in Olanda meglio mettere altitudine 0 in presenza di depressioni, per evitare problemi del tipo "ciclisti sott'acqua"

[casa]

i ciclisti sott'acqua,avvengono solo quando il percorso attraversa il mare

[casa]

ho fatto i file GPX delle prime 6 tappe

[casa]

per la tappa di montalcino è meglio farla normale,senza pavè

al massimo ci mettiamo la texture

[Ciro]

Calma... non usiamo metodi del tipo google earth o cose del genere.

Io posso dare una mano, usando asphalt.

Basta che mi date l'altimetria esatta.

Con lo stage editor ci so fare, ilk mio problema è trovare le altimetrie esatte per fare il 2d. Quelle che passa il sito della gazzetta hanno segmenti di 10 km tutti alla stessa pednenza.

[casa]

GPSkikers mi trovo una meraviglia,le pebdenze rispecchiano esattamente alla realta

e risparmia molto tempo

il 3d non viene una meraviglia,ma a quello ci penso io

[Bruseghin94]

Eccolo!

per la cronoscalata di plan de corones va bene il file che ci ha linkato ciro

ho fatto i file GPX delle prime 6 tappe

invece casa, fai il 3D delle prime sei tappe e 'altimetria appena escono così poi le posti

[casa]

direi di fare prima tutte le tappe con GPSkikers e che ci da una tappa già giocabile,e le postiamo come verisione base,e poi facciamo il 3d per bene con calma

[andy93]

andate ragazzi che voglio lo sterrato peccato col pavè era divertente

[Ciro]

direi di fare prima tutte le tappe con GPSkikers e che ci da una tappa già giocabile,e le postiamo come verisione base,e poi facciamo il 3d per bene con calma

Il problmema di tutti i sistemi che fanno anche il 3d, è che creano una sola strada che fa tutta la tappa.

Li è difficile lavoraci, poi molte volte hannoa nche molti glitch grafici (erba in strada, compenetrazioni varie).

Io farei cosi.... De file gpx, prendiamo SOLO il 2d, ( slope tot, altitude tot), lo mettiamo in un file nuovo. Così abbiamo il 2d già fatto e si può fare il 3d con la massima libertà.

[casa]

appunto,il 3d lo, rifaremo da capo

[Bruseghin94]

cmq per altimetrie sul sito della gazzetta ci sono. vi posto anche il link:

http://www.gazzetta.it/Speciali/Giroditalia/2010/it/