Vai al contenuto

Seguici su Discord

Unisciti al server Discord di PCM Italia per rimanere sempre in contatto con noi, parlare di ciclismo e vivere un'esperienza multiplayer ottimale
Unisciti al server

PCM Italia è su Tapatalk

Scarica Tapatalk gratuitamente sul tuo smartphone per consultare in maniera facile e veloce PCM Italia anche da mobile!
Leggi di più

Disponibile Pro Cycling Manager 2021

Pro Cycling Manager 2022 e Tour de France 2022 sono finalmente disponibili
Leggi di più

Formula 1 2014


emmea90

Messaggi raccomandati

  • Risposte 386
  • Created
  • Ultima Risposta

Top Posters In This Topic

Ferrari F14T


ferrari-f14t-2014-vorne.jpg


 


Mercedes W05


497e1a15-97e2-4674-a5b2-a1eb92b7f826_201


 


Questi due musi sono molto interessanti perchè propongono un idea simile anche se attuata diversamente, la Ferrari ha deciso di sacrificare il flusso d' aria che passa sotto il muso, invece la scelta Mercedes è un ibrido, perchè non sacrifica il passaggio dell' aria ed ottiene in più gli stessi benefici del muso Ferrari a formichiere.


Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

ORMAI CERTO IL RITORNO DELLA LIVREA MARTINI IN F1 CON LA WILLIAMS.

 

 

Per tutti i nostalgici il 2014 sarà una grande stagione, visivamente parlando: infatti la Williams ha siglato un accordo con la Martini, che quindi fa il suo ritorno in Formula 1. La squadra di Grove potrà così contare sull'appoggio di un marchio molto prestigioso che diventerà lo sponsor principale del team, vestendo le FW36 di Felipe Massa e Valtteri Bottas. La squadra di sir Frank verrà rinominata Williams Martini Racing cercando un abbinamento duraturo, dopo essere stata in ballottaggio con Ferrari e McLaren.

Manca l'ufficialità. La livrea definitiva della Williams si vedrà solo al Gp d'Australia a Melbourne: fino ad allora girerà nei colori blu senza scritte di sponsor come è accaduto nei test di Jerez, ma non è più un segreto per nessuno il fatto che la squadra di Grove abbia raggiunto l'accordo per riportare in F.1 i colori bianco, rosso, azzurro e blu.

La gaffe del webshop. Qualcuno ha cercato di precorrere i tempi mettendo in vendita online una T-shirt del team Williams già con la livrea Martini: il negozio ufficialmente autorizzato per la vendita del merchandise di F.1 avrebbe poi tolto l'immagine dal sito, ma dopo aver già riscosso un numero impressionante di prenotazioni.

In rete già tante livree. Il web si è già scatenato ed in giro per la rete si trovano già tante idee per la livrea 2014 della Williams. Ne abbiamo raccolte alcune, ma è importante ricordare come nessuna di queste sia ufficiale, si tratta solo di idee degli appassionati.

La storia del marchio nel motorsport.Ricordiamo che la Martini era stata sulla Ferrari dal 2006 al 2008 con un presenza molto ridotta, mentre quest'anno torna ai fasti del passato quando aveva vestito Brabham e Lotus nel Circus e la Lancia nel mondiale endurance e nei rally per non dire della Porsche 911 a Le Mans tanto per citare le presenze più importanti.

 

Articolo tratto da Quattroruote.

Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

 

F1: Ipotesi Fia, nuovi musetti dal 2015

L'altezza massima nel 2014 è stata ridotta da 55 a 18,5 centimetri.

 

BERLINO - La Fia (Federazione Internazionale dell'Automobile) sta considerando di cambiare le regole riguardo i musetti delle monoposto decise per quest'anno. Nella stagione 2014 l'altezza massima del musetto è stata drasticamente ridotta da 55 a 18,5 centimetri, ma questo regolamento potrebbe essere modificato di nuovo dal 2015.

PERICOLO - Lo scrive il sito web tedesco 'Automotor und Sport'. L'altezza del musetto è stata ridotta per limitare il carico aerodinamico delle vetture e aumentare la sicurezza ma le scuderie starebbero aggirando tale disposizione costruendo musetti particolarmente sporgenti e acuminati, che potrebbero essere pericolosi in caso di incidenti.

 
 
Articolo tratto da Tutto Sport.
 
 
Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

  • 2 weeks later...

Rosberg chiude al Top il quarto giorno di test in Bahrain.

La Mercedes si conferma al top nella classifica dei tempi dei primi test sul circuito del Bahrain. Nella sessione odierna, Nico Rosberg ha realizzato il miglior tempo di tutta la settimana registrando un crono di 1:33.283. Tempo sul giro figlio di un singolo giro cronometrato con poco carburante a bordo e gomme Soft, probabilmente una simulazione di qualifica. Solamente nel pomeriggio, infatti, Rosberg si è concentrato su una simulazione di gara di oltre 50 giri con 1 solo pitstop programmato.

Ma la notizia che colpisce gli appassionati è che la Red Bull, ancora una volta, ha continuato a soffrire di vari problemi sulla RB10 e non è riuscita a concedere molto tempo in pista all’australiano Ricciardo. Il team ha lavorato gran parte del pomeriggio sulla vettura, ma senza riuscire a rimandarla in pista. Le prime indiscrezioni parlano comunque di un guasto alla power unit Renault.

E proprio le squadre motorizzate dalla casa della Losanga hanno avuto parecchie difficoltà oggi. Jean Eric Vergne ha completato solo 19 giri sulla sua Toro Rosso, mentre Pastor Maldonado ha accusato diversi problemi con la Lotus E22, nonostante ciò è riuscito a completare 59 giri. Sarà una magra consolazione, ma il team di Enstone è il più veloce dei motorizzati Renault finora. La Caterham – che ieri aveva effettuato 98 giri con Ericsson – oggi non è riuscita a girare molto. Un problema elettrico ha costretto lo svedese a soli 4 giri di pista in mattinata, mentre nel pomeriggio Kobayashi ha potuto completare 17 tornate.

Bene la McLaren che, con Jenson Button, ha proseguito il lavoro di sviluppo della Mp4-29. L’inglese ha chiuso con il secondo tempo oggi, davanti alla Ferrari di Raikkonen. Kimi ha effetuato 82 giri oggi, ma ha concluso la sessione con un incidente, in cui ha danneggiato seriamente il musetto e la sospensione anteriore sinistra.

Ottimo debutto per il brasiliano Felipe Nasr, neo terzo pilota della Williams. Senza particolari problemi, il pupillo di Banco do Brasil (nuovo sponsor di Grove) ha completato 90 giri.  Sessione da dimenticare per la Force India: Perez ha chiuso la giornata anticipatamente per un guasto al cambio dopo appena 19 giri. Ha passato poi parte del pomeriggio a giocare a calcio con un gruppo di ragazzini nel paddock.

Problemi per tutte le squadre, comprese Sauber e Marussia. Adrian Sutil non è riuscito a fare molti giri a causa di un problema al telaio della sua C33, che è stato poi sostituito nel pomeriggio, mentre Bianchi ha accusao problemi al motore Ferrari, presumibilmente all’alimentazione, che lo hanno costretto ad effettuare solo cinque giri in totale.

Articolo tratto da BlogF1.it.

 

Classifica dei tempi.

1. Nico Rosberg Mercedes 1m33.283s 89

2. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m34.957s +1.674s 66
3. Kimi Raikkonen Ferrari 1m36.718s +3.435s 82
4. Felipe Nasr Williams-Mercedes 1m37.569s +4.286s 87
5. Pastor Maldonado Lotus-Renault 1m38.707s +5.424s 59
6. Sergio Perez Force India-Mercedes 1m39.258s +5.975s 19
7. Daniel Ricciardo Red Bull-Renault 1m39.837s +6.554s 15
8. Jean-Eric Vergne Toro Rosso-Renault 1m40.472s +7.189s 19
9. Kamui Kobayashi Caterham-Renault 1m43.027s +9.744s 17
10. Marcus Ericsson Caterham-Renault 1m45.094s +11.811s 4
11. Jules Bianchi Marussia-Ferrari no time 5
12. Adrian Sutil Sauber-Ferrari no time 5

Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

Pare molto probabile che la Renault visti gravi e numerosi problemi con il nuovo motore chiedano una deroga per poter migliorare e sviluppare ulterormente il motore anche oltre il limite della data di congelamento dei motori.

Link al commento
Condividi su altri siti

  • 2 weeks later...

Ed è la verità, infatti la Renault pare abbia fatto un motore talmente lento ed inaffidabile che pare che il team austriaco possa passare ad un altro fornitore nelle prossime stagioni, pensate che il motore Renault sul dritto accusa circa quaranta chilometri orari dal motore Ferrari e da quello Mercedes.

 

 

Red Bull in crisi nei test del Bahrein ma per i bookmakers resta la favorita. Bene le Ferrari.

bene-la-ferrari-di-alonso-nei-test-f1-in
 

Sarà un Mondiale 2014 di Formula 1sorprendente e pieno di incognite. Questa è la sintesi dei test di queste settimane che hanno mostrato alcune scuderie e i rispettivi piloti in netta difficoltà a causa delle modifiche imposte dal nuovo regolamento sia sul tipo di motore da adottare che sui vincoli dal punto di vista dell'aerodinamica. Il rischio per le grandi scuderie e, di riflesso, per il Mondiale F1 2014 è che si ripeta la situazione di alcuni anni fa in cui dominò la neonata Brawn Gp che riuscì ad adattarsi perfettamente agli sconvolgimenti regolamentari avvenuti nel 2009.

Dunque bisogna fare molta attenzione ai pronostici F1 di questa stagione 2014 dopo che gli ultimi test sul circuito del Sakhir (la cui prima curva sarà intitolata a Schumacher) hanno mostrato la fragilità di Red Bull, Lotus e Mercedes in termini di affidabilità delle monoposto. Quasi certamente nelle prime gare della stagione sarà fondamentale arrivare al traguardo cercando di raccogliere qualche punto. I miglioramenti di metà stagione porteranno, poi, le grandi scuderie a correre ai ripari nel tentativo di ristabilire le vecchie gerarchie.

Top e flop test Formula 1 2014

Fra i top di questo periodo di test ci sono soprattutto due scuderie: la Force India e laWilliams. Al momento le due scuderie, che lo scorso anno occupavano la zona medio-bassa della graduatoria, sono le più sorprendenti. Sugli scudi negli ultimi test del Bahrein ci sono Bottas della Williams e Perez della Force India. Bene anche le Ferrari di Alonso e Raikkonen che dimostrano di avere molti meno problemi delle scuderie favorite alla vigilia del Mondiale. Da tenere d'occhio, nelle prime gare della stagione anche Sauber e Toro Rosso.

Al primo posto dei flop c'è la Lotus. La scuderia inglese non riesce a trovare il bandolo della matassa e solo oggi è riuscita a mettere in fila alcuni giri con Grosjean. La Red Bull continua a deludere. Vettel prosegue nel suo tentativo di recuperare i problemi dei primi test ma la sua monoposto non è ancora al top e il problema ai freni nell'ultimo test di domenica ne è la prova. La Mercedes resta molto veloce e lo dimostra il gran tempo di Hamilton con gomme Supersoft ma la scuderia dell'ex campione del mondo deve fare i conti con la scarsa affidabilità delle due monoposto.

I favoriti per il Mondiale F1 2014 per gli scommettitori

Nonostante le grosse difficoltà di Mercedes e Red Bull nei test invernali, i piloti di punta di queste due scuderie (Hamilton e Vettel) restano i principali favoriti nella corsa al Mondiale di Formula 1 2014. Alle loro spalle nei pronostici per la vittoria del Mondiale 2014 c'è Fernando Alonso. Seguono Rosberg con l'altra Mercedes e Raikkonen, tornato a Maranello dopo alcuni anni.

 

Articolo tratto da Supermoney.eu.

 

Tempi dei test del 2 Marzo.

1. L.Hamilton (Mercedes) 1’33”278 (63 giri)
2. V.Bottas (Williams) 1’33”987 (108)
3. F.Alonso (Ferrari) 1’34”280 (69)
4. N.Hulkenberg (Force India) 1’35”577 (74)
5. J.E.Vergne (Toro Rosso) 1’35”701 (74)
6. A.Sutil (Sauber) 1’36”467 (91)
7. M.Chilton (Marussia) 1’36”835 (55)
8. E.Gutierrez (Sauber) 1’37”303 (85)
9. S.Vettel (Red Bull) 1’37”468 (71)
10. J.Button (McLaren) 1’38”111 (21)
11. K.Kobayashi (Caterham) 1’38”391 (106)
12. R.Grosjean (Lotus) 1’39”302 (32)

Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

Come da copione Hamilton in pole, Ricciardo e Rosberg vicini, mentre la Ferrari ancora male in qualifica. Fernando 5°, Kimi 12° con incidente... Vettel molto male così come Button.

 

1. Lewis Hamilton (GB) Mercedes 1:44.231 

2. Daniel Ricciardo (Aus) RedBull - Renault 1:44.548 

3. Nico Rosberg (Ger) Mercedes 1:44.595

4. Kevin Magnussen (Dan) McLaren 1:45.745 

5. Fernando Alonso (Spa) Ferrari 1:45.819 

6. Jean-Eric Vergne (Fra) Toro Rosso - Renault 1:45.864

7. Nico Hulkenberg (Ger) Force India - Mercedes 1:46.030 

8. Danill Kvyat (Rus) Toro Rosso - Renault 1:47.368 

9. Felipe Massa (Bra) Williams-Mercedes 1:48.079 

10. Valtteri Bottas (Fin) Williams-Mercedes 1:48.147 

11. Jenson Button (GB) McLaren 1:44.437 

12. Kimi Raikkonen (Fin) Ferrari 1:44.494 

13. Sebastian Vettel (Ger) RedBull - Renault 1:44.668 

14. Adrian Sutil (Ger) Sauber - Ferrari 1:45.655 

15. Kamui Kobayashi (Gia) Caterham - Renault 1:45.867 

16. Sergio Perez (Mex) Force India - Mercedes 1:47.293 

17. Max Chilton (GB) Marussia - Ferrari 1:34.293 

18. Jules Bianchi (Fra) Marussia - Ferrari 1:34.794 

19. Esteban Gutierrez (Mes) Sauber - Ferrari 1:35.117 

20. Marcus Ericsson (Sveden) Caterham - Renault 1:35.157 

21. Romain Grosjean (Fra) Lotus - Renault 1:36.993 

Pastor Maldonado (Ven) Lotus - Renault s.t.

Link al commento
Condividi su altri siti

  • Amministratori

Raikkonen 2-3 secondi dietro fisso da Alonso. Alla faccia di chi l'anno scorso lo definiva il miglior pilota del Circuit. Vettel... pure fisichella vinceva 3 mondiali con quella macchina. Finita la pacchia?

 

La Ferrari ha fatto str****te facendo metà qualifica con le intermedie. Mah.

Link al commento
Condividi su altri siti

Vettel... pure fisichella vinceva 3 mondiali con quella macchina. Finita la pacchia?

 

 

Non credo, comunque aspettiamo e vediamo.

Link al commento
Condividi su altri siti

GP Australia F1 2014, gara

 

Nico Rosberg si mette in tasca il primo gran premio dell’anno. A Melbourne non ha avversari la Mercedes e il tedesco prende subito le redini della corsa scavalcando Hamilton. Il Gran premio d’Australia 2014 dura poco per l’inglese, costretto al ritiro dopo poche tornate. Così il podio se lo prendono Ricciardo e Magnussen, due giganti: il primo porta al traguardo la Red Bull, mentre Vettel si ritira; il secondo al debutto in Formula 1 fa più di quanto non fece il padre in carriera e per la prima volta porta un pilota danese sul podio. Ferrari incolore, Alonso parte quinto e conclude quinto, senza acuti, senza aggressività. Hulkenberg gli è davanti nella prima parte di gara e lo spagnolo deve affidarsi al pit-stop per guadagnare la posizione. Bella rimonta di Jenson Button, così come per Valtteri Bottas. La Williams era tra i più veloci a inizio gara, ma un errore del finlandese lo ha costretto a un lungo recupero. Non convince Raikkonen, perennemente nelle posizioni meno nobili della top ten, serve un riscatto già dalla Malesia. Chiudono la top ten, Vergne e Kvyat.

1 ROS,

RIC +24.5,

3 MAG +26.7,

4 BUT +30.0,

5 ALO +35.2,

6 BOT +47.6,

7 HUL +50.7,

8 RAI +57.6,

9 VER +60.4,

10 KVY +63.5,

11 PER +85.9,

12 SUT +1 giro,

13 GUT +1 giro,

14 CHI +2 giri

da derapate.it

Modificato da Lui98
Link al commento
Condividi su altri siti

Queste sono alcune mie considerazioni personali:

complimenti a Magnussen che alla prima gara in carriera in F1 riesce ad arrivare sul podio e a Daniel Ricciardo che con una Red Bull tutt' altro che perfetta riesce a giungere secondo, deludenti le Ferrari di Alonso e Raikkonen, con il secondo che ha addiritura ripetuto diverse volte lo stesso errore alla curva Clark.

Bravo anche Rosberg che sulla sua Mercedes è riuscito a controllare la gara con tranquillità sfruttando la superiorità della vettura, gli sconfitti di giornata sono e anche i più sfortunati sono Vettel e Hamilton con il primo che dal giro di ricognizione accusa mancanza di potenza al motore che gli fa perdere una miriade di secondi alla partenza e che si trasformerà dopo cinque giri in rottura ed il secondo soprecitato che deve cercare di difendersi fino al quarto giro con il motore che non gli fornisce abbastanza potenza e lo tradisce poco dopo, quindi attendiamo la Malesia per capire meglio la situazione, anche se è certo il fatto che la Mercedes sia la scuderia che meglio ha lavorato per le nuove vetture ed ora si trova nella favorevole situazione di poter gestire l' enorme vantaggio sulle avversarie, ad inseguirla troviamo la McLaren, la Red Bull e la Ferrari.

Link al commento
Condividi su altri siti

Prima parte di gara molto bella, finalmente tanti sorpassi, poi si è stabilizzata, alla fine non un brutto gran premio, abbastanza caotico direi però.

 

-Sorprendente Magnussen, davvero un bel pilota, ma la partenza che ha fatto è stata da infarto  :rotfl: Sorpresa anche Ricciardo, peccato (ma neanche tanto) per la squalifica.

-A questo si può parlare di fallimento totale Red Bull

-Non male la ferrari che almeno riesce a portare entrambe la macchine al traguardo, peccato per Alonso che nel finale ha dovuto gestire il carburante.

-Massa se non si ritira in Australia non è Massa

-Ordine d'arrivo comunque particolare, si prospetta un campionato avvincente e con tante sorprese.

-La Lotus è forse la peggior macchina che abbia mai visto, anche esteticamente.

Fatto sta che tra nuove regole e nuove vetture la F1 sta diventando un puttanaio, d'accordo che la prima metà di gara è stata molto bella, ma non so fino a che punto queste innovazioni siano un vantaggio per lo spettacolo

Link al commento
Condividi su altri siti

Prima parte di gara molto bella, finalmente tanti sorpassi, poi si è stabilizzata, alla fine non un brutto gran premio, abbastanza caotico direi però.

 

-Sorprendente Magnussen, davvero un bel pilota, ma la partenza che ha fatto è stata da infarto  :rotfl: Sorpresa anche Ricciardo, peccato (ma neanche tanto) per la squalifica.

-A questo si può parlare di fallimento totale Red Bull

-Non male la ferrari che almeno riesce a portare entrambe la macchine al traguardo, peccato per Alonso che nel finale ha dovuto gestire il carburante.

-Massa se non si ritira in Australia non è Massa

-Ordine d'arrivo comunque particolare, si prospetta un campionato avvincente e con tante sorprese.

-La Lotus è forse la peggior macchina che abbia mai visto, anche esteticamente.

Fatto sta che tra nuove regole e nuove vetture la F1 sta diventando un puttanaio, d'accordo che la prima metà di gara è stata molto bella, ma non so fino a che punto queste innovazioni siano un vantaggio per lo spettacolo

Volgendo ormai al termine la stagione... :mrgreen:

Link al commento
Condividi su altri siti

Guest
Questa discussione è chiusa.
  • Chi sta navigando   0 utenti

    • Nessun utente registrato visualizza questa pagina.



×
×
  • Crea Nuovo...