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emmea90

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  • Risposte 254
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Verbier sarebbe bella,e una arrivo in quota sull'iseran dopo ave scalato il Galibier ancora di piu

 

Verbier a me invece sembra uno degli arrivi meno intriganti fra quelli proposti. E' vero che ci sono delle bellissime salite nei dintorni, ma che Prudhomme ci arrivi dopo Lein, Champex, Planches o roba del genere non ci credo finché non lo vedo (è vero che cambiano Pescheux con Gouvenou, chissà...). Pra Loup come arrivo in sé è pessimo, ma si è praticamente obbligati ad arrivarci dopo alcune delle bellissime salite di quell'area che va da Nizza a Barcelonnette, che per il Tour de France è stata quasi un grosso buco nero negli ultimi quarant'anni.

 

Se si arrivasse sull'Iseran a spese di Val d'Isère, la logica vorrebbe che si salisse dal versante che prevede il transito per Val d'Isère, cioè il versante Nord (che tra l'altro è quasi 40 km di salita, per quanto non durissima; non sono sicuro che sia così più facile del lato di Bonneval-sur-Arc).

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  • 2 weeks later...
  • Amministratori

Hotel prenotati a Rodez il 15, 16 e 17 luglio

Possibile arrivo sul Col du Beal. Due arrivi in bretagna su strappi: probabili Plouay e Ploumelec. Prevista anche una cronometro nella zona di Fogueres.

La tappa dell'Alpe potrebbe essere la copia sputata del 2011.

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La tappa dell'Alpe potrebbe essere la copia sputata del 2011.

Una delle più belle tappe dal 2011 a oggi, condivido in pieno la scelta anche se pecca di originalità perché alla fine la doppia scalata è stato un flop, più una attenzione mediatica che altro, magari Izoard e Galibier vengono affrontati diversamente (appunto come nel 2011).

Modificato da Sexybank
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il galibier fu affrontato diversamente perchè contador volle attaccare fin da subito,al di la del percorso la gara la fanno i corridori.

Sì, ma la tappa corta invoglia sempre, basti vedere quest'ultimo Giro del Delfinato o la tappa di Val Martello al Giro nonostante le condizioni climatiche avverse

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  • 4 weeks later...
  • Amministratori

Semiufficiali arrivi a Rodez il 17 Luglio e a Mende il 18. Per il 19 Luglio sono stati prenotati Alberghi ad Aubenas e Montelimar. Il 20 si dovrebbe arrivare a Sisteron ed il 21 dalle parti di Gap. 

 

Possibile cronoscalata all'Alpe d'Huez al penultimo giorno di gara. Finestre rinviato al 2016.

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  • Amministratori

L'Alpe d'Huez probabilmente paga per due arrivi. Al penultimo giorno cronoscalata, al giorno prima dal lato del Sarenne. Non so se arrivano in cima al Sarenne o all'Alpe d'Huez anche il giorno prima, in ogni caso il "tappone" dovrebbe essere una cosa del genere

 

http://eseifrancesi.altervista.org/maps/viewtrack.php?trackid=3970

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Penso che a nessuno venga in mente di asfaltare il Colle delle Finestre...capirei fosse un valico di importanza strategica, ma così non è..

Poi per come viene preparato, quello sterrato risulta più percorribile di qualunque asfalto, dunque non cambierebbe la storia di una salita che vale la pena di affrontare per il mix di lunghezza e pendenza costante.

Quanto alla cronoscalata verso l'Alpe...spero vi sbagliate, altrimenti vabbé :wink:

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Penso che a nessuno venga in mente di asfaltare il Colle delle Finestre

Scherzavo...sarei il primo ad incatenarmi sullo sterrato...è storia del ciclismo..è come se abbattessero il Maracanà e ci costruissero un centro commerciale sopra..comunque la cronoscalata dell'Alpe mi pare sia stata fatta qualche anno fa e non credo sia piaciuta a molti..e poi il Tour non è giro con cronoscalate...raramente le fanno..preferiscono una tappa di montagna in più o 2 crono di 50 km ma non una cronoscalata....comunque la "ipotetica" tappa col Sarenne..bleh!! :unsure: ..è brutto vedere la scritta all'arrivo "Alpe d'Huez e scoprire che ci sono 6 km di piano..a questo punto meglio l'arrivo sul Sarenne(ammesso che ci sia spazio)

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Scherzavo...sarei il primo ad incatenarmi sullo sterrato...è storia del ciclismo..è come se abbattessero il Maracanà e ci costruissero un centro commerciale sopra..comunque la cronoscalata dell'Alpe mi pare sia stata fatta qualche anno fa e non credo sia piaciuta a molti..e poi il Tour non è giro con cronoscalate...raramente le fanno..preferiscono una tappa di montagna in più o 2 crono di 50 km ma non una cronoscalata....comunque la "ipotetica" tappa col Sarenne..bleh!! :unsure: ..è brutto vedere la scritta all'arrivo "Alpe d'Huez e scoprire che ci sono 6 km di piano..a questo punto meglio l'arrivo sul Sarenne(ammesso che ci sia spazio)

 

Dalle immagini del satellite sembra ci sia qualcosa (uno spiazzo con un parcheggio per un ristorante mi sembra), magari mettendo i mezzi sull'alpe si potrebbe arrivare sul Sarenne

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  • Amministratori

Ma se ci arrivano immagino si faccia come al Galibier. In cima striscione e al massimo podio o solo lo striscione e poi i corridori si fanno fuori gara i 4 km fino all'Alpe per le premiazioni

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Su un sito estero ci sono tutte la possibili tappe...c'è un probabile arrivo sul col de la Bonnette e sarebbe l'arrivo più alto della storia del Tour..questa con partenza da Dignes(anche se c'è una variabile con arrivo a Pra Loup...questo il sito

 

http://velopeloton-cycling-pyrenees.bike/2015-tour-de-france-route-rumours/

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Visto il dominio di Sagan Prudhomme ha annunciato che la maglia a punti cambierà ancora e sarà ancora più favorevole ai velocisti puri. Voglio vedere cosa si inventa.

Sicuramente qualcosa per favorire il vincitore di tappa rispetto ai piazzati

 

Potrebbe inventarsi che il primo prende il doppio dei punti del secondo; ecco punteggi che potrebbe inventarsi: Verdi (60-30-20-15-10-8-6-4-2-1), gialle (30-15-10-7-5-4-3-2-1), rosse-cronometro e TV (15-7-5-4-3-2-1)

Modificato da giusberto
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  • Amministratori

Robbie Mc Ewen dice la sua sulla maglia verde

 

 

maybe #tdf green jersey should go to highest point scorer who has ALSO WON a stage. no wins, no jersey

 

 

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Per conto mio la classifica a punti dovrebbe addirittura assegnare gli stessi punti in ogni tappa, per premiare i più regolari nelle vittorie e nei piazzamenti e i più attenti cacciatori di traguardi intermedi.

Se invece si vuole farla diventare una gara tra sprinter il sistema attuale va bene, al limite si può raddoppiare i punteggi per il traguardo dell'ultima tappa (magari trasformandolo in qualcosa di diverso... una challenge sprint o qualcosa di simile)

Però la prima proposta per me è quella che meglio interpreta la logica con cui nasce questa maglia

Modificato da ian
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Si vabbe ma pure nel 2013...una ne ha vinta eh...a questo punto d'accordissimo con Robbie...magari nelle tappe di media montagna-alta montagna(dove li ha conquistato per la maggior parte la maglia) si danno meno punti e nelle tappe di volate se ne assegnano di più....da ricordare che quest'anno è anche mancato Cavendish e in qualche tappa Kittel... che avrebbero potuto togliere ulteriori punti allo slovacco

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