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Nasdon33's Stage in 2d


nasdon33

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Il California non è per collinari. Con tappone intendo un tappone da 2HC o 1HC ed un 1ºC ovvero quello che in un gt io chiamo tappa per fighe. Sauber sta attento non si può scendere dalla Black Mountain essendo tutta sterrata, ci si può invece arrivare.

PS è tutta sterrata, ma praticabile, ho controllato con lo street wiew

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  • Amministratori

il limite massimo e 3500 per non sforare il kilometraggio totale icon_mrgreen.gif

Si ma puoi fare 19 tappe di un chilometro e due tappe di 1740 Km teoricamente :)

P.s. attenti che nel california vale la media dei 180 km x 8 tappe = 1440 km massimi o 1260 + prologo se fate il prologo e non essendo un GT NON sono consentite over 240 :wink:

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a proposito mi potete spiegare bene cos'è una semitappa? non sono mai riuscito a capire cosa sia.

In pratica fino a qualche decennio fa era pratica corrente spezzare le tappe in 2 parti (più raramente 3), ognuna con un proprio vincitore (e non c'era un vincitore finale delle due prove). Un classico era tappa in linea breve al mattino e cronosquadre (solitamente breve anch'essa) al pomeriggio.

Esistono anche esempi di tre semitappe, tipo la 16a tappa del Tour 1939, che alcuni considerano - tenuto conto dell'epoca - come una delle più dure frazioni mai proposte in un GT:

1) 126 km da Briançon a Bonneval-sur-Arc, passando nelle battute iniziali sul Col du Galibier (peraltro per arrivare a Bonneval si deve affrontare una salita di 6 km e rotti al 5 e qualcosa % ad una decina di km dall'arrivo, che non era segnalata come GPM).

2) ITT di 64,5 km da Bonneval a Bourg-Saint-Maurice, passando per il Col de l'Iseran.

3) 103,5 km da Bourg-Saint-Maurice ad Annecy passando sul Tamié a 35 km dal traguardo.

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  • 3 weeks later...
  • 2 weeks later...

GIRO D'ITALIA

Il percorso è quasi pronto, e la prima parte è già certa...

Si partirà dal Sud per arrivare come quasi sempre a Milano!

Il percorso sfavorisce i velocisti, poche le tappe puramente per loro, mentre il percorso esalta i cronoman; le salite ci sono ma non sono le classiche 6+2 rosse ma un numero che si attesta sulle 6 rosse(4/5 arrivi in salita) ed una di media montagna...

Come al solito si evitano le "salite secche"...

Ed ora partiamo con una breve presentazione dell'inizio di questo Giro: si parte da Bari con una cronosquadre, la 2°tappa si svolge interamente in Puglia e prevede alcune salite abbastanza impegnative ma corte, la 3°tappa parte dalla Puglia ed arriva in Abruzzo(prima chance per gli sprinter); nella 4°tappa dalla terra abruzzese si arriva nelle Marche, occhio ai muri!, la 5°tappa prevede un'altra volata(ma occhio ad un muro nel finale) si arriva in Umbria, la 6°tappa ancora in volata arriva in Toscana, la tappa seguente si svolge interamente in Toscana ancora volata... L'8°tappa prevede la prima rossa che si svolge sugli Appennini(6GPM e 5000m di dislivello concentrati in 120km!) ed infine la prima settimana si conclude con una cronometro individuale in terra romagnola!

Ma questo è solo l'inizio, le due settimane seguenti sono più toste! :twisted:

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Il percorso è già delineato...

GIRO D'ITALIA

la seconda settimana prevede:

tappa leggermente vallonata in emilia

tappa piatta tra emilia, lombardia e piemonte

tappa mossa per velocisti in piemonte

rossa(3 GPM duri) con arrivo in salita tra piemonte e val d'aosta

tappa leggermente vallonata tra piemonte e lombardia

tappa rossa(4 GPM duri) con arrivo in salita interamente su territorio svizzero!

Ma la settimana davvero dura è l'ultima!

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La seconda tappa probabilmente farà già cambiare maglia rosa, che potrebbe già finire sulle spalle di un uomo di classifica!

Sicuramente oggi si assegnerà la prima maglia verde, ben 3 i GPM di giornata, tutti e 3 impegnativi in particolare la salita finale che ha pendenze sopra l'8%

tappa2pla.png

tappa2alt.png

P.S.:le descrizioni di salite e quant'altro non le rilascio prima del termine del contest :smilie_daumenpos:

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