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emmea90

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  • Amministratori

Il problema della tappa dell'alpe è che a mio parere in origine doveva esserci il doppio passaggio, poi il Sarennes è risultato inagibile e non hanno osato aggiungere la Croix prima dal lato del Glandon perché l'avevano già in mente al Delfinato mi sa... :dubbio:

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  • Risposte 3,4k
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Top Posters In This Topic

  • Amministratori

Intanto voglio lanciare un sondaggio

Queste sono le nuove regole per la maglia verde e la maglia a pois. Come influiranno secondo voi nelle tattiche di tappa (gli abbuoni non ci saranno nemmeno quest anno)?

Maglia verde

L'assegnazione punti avviene nel modo seguente:

Sprint intermedio: Uno per tappa, vengono premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Arrivo di tappa: Viene assegnato un punteggio diverso a seconda della tipologia:

Pianura. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 45, 35, 30, 26, 24, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2

Media montagna. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 2

Cronometro o Alta Montagna. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Maglia a pois

Vengono assegnati punti a seconda della categoria del traguardo gpm, secondo il seguente ordine.

Hors Categorie. Premiati i primi sei con la seguente scala di punteggi: 20, 16, 12, 8, 4, 2

1° Categoria. Premiati i primi sei con la seguente scala di punteggi: 10, 8, 6, 4, 2, 1

2° Categoria. Premiati i primi quattro con la seguente scala di punteggi: 5, 3, 2, 1

3° Categoria. Premiati i primi due con la seguente scala di punteggi: 2, 1

4° Categoria. Premiato il primo con 1 punto

In caso di ultimo GPM di 1°, 2° o HC in cui è previsto un arrivo in salita (e solo se l'arrivo è in salita), il punteggio è raddoppiato

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Intanto voglio lanciare un sondaggio

Queste sono le nuove regole per la maglia verde e la maglia a pois. Come influiranno secondo voi nelle tattiche di tappa (gli abbuoni non ci saranno nemmeno quest anno)?

Maglia verde

L'assegnazione punti avviene nel modo seguente:

Sprint intermedio: Uno per tappa, vengono premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Arrivo di tappa: Viene assegnato un punteggio diverso a seconda della tipologia:

Pianura. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 45, 35, 30, 26, 24, 20, 18, 16, 14, 12, 10, 8, 6, 4, 2

Media montagna. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 30, 25, 22, 19, 17, 15, 13, 11, 9, 7, 6, 5, 4, 2

Cronometro o Alta Montagna. Premiati i primi 15 con la seguente scala di punteggi: 20, 17, 15, 13, 11, 10, 9, 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Maglia a pois

Vengono assegnati punti a seconda della categoria del traguardo gpm, secondo il seguente ordine.

Hors Categorie. Premiati i primi sei con la seguente scala di punteggi: 20, 16, 12, 8, 4, 2

1° Categoria. Premiati i primi sei con la seguente scala di punteggi: 10, 8, 6, 4, 2, 1

2° Categoria. Premiati i primi quattro con la seguente scala di punteggi: 5, 3, 2, 1

3° Categoria. Premiati i primi due con la seguente scala di punteggi: 2, 1

4° Categoria. Premiato il primo con 1 punto

In caso di ultimo GPM di 1°, 2° o HC in cui è previsto un arrivo in salita (e solo se l'arrivo è in salita), il punteggio è raddoppiato

probabilimente un uomo di classifica si ritroverà con la maglia a pois...beh se non altro la famosa "maglia a pois"riacquisterà un po' di prestigio!!! :thumbup:

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Forse. Io rimango favorevole agli abbuoni, peccato non vogliano rimetterli.

Certo è che se lo sprint è prima dei GPM non vedremo più l'Husvhod di turno attaccare su alpi e pirenei. La maglia a Pois non andrà allo Charteau di turno, il che non è male, ma rischia allo stesso tempo di diventare solo una "conseguenza" e non un vero obbiettivo. Forse raddoppiando il penultimo GPM nelle tappe con arrivo in salita, se 1° cat o HC e l'ultimo nelle tappe di alta montagna senza arrivo in salita, (non considererei tappa di montagna quella con arrivo di Lourdes) si potrebbe cambiare un po'. Non so, voi cosa ne pensate?

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Uno scatto ha fatto Alberto.. e lo stava per staccare :biggrin:

Non era uno scatto volto a staccarlo, ma una dimostrazione a Schleck della sua superiorità. Il messaggio che gli voleva recapitare era: guarda che non mi stacchi, anzi se lo voglio ti faccio staccare, dopodiché si è fatto riprendere (si è proprio fermato!)

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Si ma c'è anche da dire che si premiava troppo gli scalatori con lo spunto in volata.

Con gli abbuoni Contador guadagnerebbe 1' su Schleck solo di abbuoni.

E se ci fosserò più cronometro Contador avrebbe già vinto...

E se ci fossere gli abbuoni Contador avrebbe già vinto...

E se... se non ce ne sono altri ne verranno di nuovi.

Ormai è chiaro che questo tour l'ha già vinto lui!

Il ciclismo di una volta non esiste più adesso nelle ammiraglie ci sono matematici e statistici non più preparatori atletici e neanche meccanici visto che se succede un guasto per colpa tua si pretende che l'avversario si fermi.

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Io rivoglio gli abbuoni. Una corsa a tappe senza abbuoni diventa una corsa per calcolatori e non per vincenti...

L'idea sarebbe costringere i corridori a staccare gli avversari anziché contare su un eventuale spunto veloce. Il problema è che in altri casi le squadre sono meno invogliate a fare corsa dura, annullando le fughe, dato che non c'è abbuono.

Però io il Giro 2009 con Di Luca che mangia 1' e passa a Menchov a suon di abbuoni e rischia di vincere prendendole a cronometro e senza mai staccarlo in salita ce l'ho ancora negli occhi, e sinceramente piuttosto preferisco che arrivi qualche fuga in più.

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  • Amministratori

Secondo me con i velocisti invogliati a far corsa dura per arrivare al TV potrebbe venire fuori una cosa strana. Tipo prima ora a 40 di media, seconda a 30 e poi riaccellerazione nel finale.

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Io rivoglio gli abbuoni. Una corsa a tappe senza abbuoni diventa una corsa per calcolatori e non per vincenti...

bho non saprei.. la cosa ha i suoi pro e i suoi contro..

io personalmente preferirei abbuoni di 10-6-4 e negli arrivi in salita portarli a 20-12-6

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potrebbero fare gli abbuoni solo se arrivi staccando il tuo avversario di Tot secondi :mrgreen:

Sai che non è un'idea così malvagia? :ph34r::mrgreen:

Comunque concordo sulla lotta tra i velocisti nella 1a settimana, il problema è che la decisione sugli abbuoni è stata presa pensando alla classifica generale, l'unica soluzione sarebbe lasciare gli abbuoni solo nelle tappe pianeggianti (però poi si dovrebbe anche disquisire su quali tappe possono effettivamente essere catalogate come pianeggianti, su cosa fare quando la tappa è piatta ma l'arrivo su uno strappo, quanto deve essere duro lo strappo perché si debbano levare gli abbuoni, come valutare questa durezza, etc. :mrgreen: ).

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Potrebbero dare come premio delle escort a chi arriva tra i primi 3 :ph34r: ....

....tanto le macchine piacciono a tutti :lol:

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(Preciso che l'ho trovato già fatto, non sono così nerd da mettermi a creare un facepalm con i caratteri).

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  • Amministratori

Sai che non è un'idea così malvagia? :ph34r::mrgreen:

Comunque concordo sulla lotta tra i velocisti nella 1a settimana, il problema è che la decisione sugli abbuoni è stata presa pensando alla classifica generale, l'unica soluzione sarebbe lasciare gli abbuoni solo nelle tappe pianeggianti (però poi si dovrebbe anche disquisire su quali tappe possono effettivamente essere catalogate come pianeggianti, su cosa fare quando la tappa è piatta ma l'arrivo su uno strappo, quanto deve essere duro lo strappo perché si debbano levare gli abbuoni, come valutare questa durezza, etc. :mrgreen: ).

Lui ha classificato la Morbegno - San Pellegrino Terme pianeggiante

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